醉驾者躺副驾被罚，系统没开自动他睡了，法律这不算“交给机器”

2025年9月13号凌晨，王某某喝完酒，血检数值是114.5毫克每百毫升，这已经达到醉驾标准，他自己开车回到小区，休息一阵子后又上了车，这次他打开车上自带的L2辅助驾驶功能，还拿了个小工具放在方向盘上假装手握，接着自己真的挪到副驾驶座位躺下睡觉，车子开到高架路口时，系统因为检测不到驾驶员操作，就慢慢减速停住了，路人看到车停在那里没人管，于是报了警。

警察到场时发现他醉倒在副驾驶座位上,经过调查才弄清楚他根本没有坐在驾驶位置,法院最终判决他拘役十五天并罚款四千元,这个案子成为首例因"醉酒状态下使用辅助驾驶功能"而被判定构成危险驾驶罪的案例,不少人觉得车子能自己开动,自己在旁边休息一会儿应该没问题,但法院明确表示目前市面上几乎所有的智能驾驶系统实际上都只是辅助功能,并不是真正的自动驾驶,驾驶员必须始终坐在驾驶座上,双手要握住方向盘,眼睛要注意路况,就算系统提示可以松开双手,那也是提醒驾驶员不要完全相信这个功能。

王某某的问题不在于车出了故障，而在于他自己动手欺骗系统，他故意用道具模拟握把状态，然后换到其他位置睡觉，等于主动放弃驾驶责任，法律不看车有没有移动，只看他是否履行了驾驶义务，他两年前因为酒驾被处罚过，这次再犯，按照司法解释直接算作从重情节，连轻判的机会也没有。

其实很多人真的相信广告里说的解放双手和自动回家这些功能，车企以前喜欢用智驾或代驾模式这样的说法，听起来就像车子能代替人开车一样，年轻人特别容易高估系统的能力，他们觉得系统比自己更稳当，结果却忘了系统一碰到复杂情况就会退缩，还得人来接管，更重要的是，大家普遍不了解只要人离开驾驶座位，哪怕车还在移动，法律上就算作无证驾驶状态，刑法对此管得非常严格。

现在工信部已经三次发通知,让车企不要再随便用"全自动"这种说法,有些车在开启辅助驾驶前会弹出窗口提醒"请全程监控",但大多数人点一下就直接跳过,王某某那晚的操作过程很清楚,他先喝酒,第一次开车回家,第二次明知自己喝醉还上路,主动绕过监测系统,在车里移动位置睡觉,车辆自己停下后被人举报,血检结果超标,加上之前有记录导致加重处罚,整个过程车辆没有出错,问题在于他以为系统在开车,自己就不用管了。

我翻过几份用户手册，上面都写得很清楚，辅助驾驶不等于自动驾驶，但现实是大家很少仔细看说明书，反而把广告里的内容记得很牢。