更清洁环保，武昌造船首艘纯甲醇动力船舶下水

长江日报大武汉客户端2月9日讯 2月6日，由安徽江淮绿色船舶科学研究院投资研发、中船集团武昌造船建造的甲醇动力新能源船舶“淮河001”号在武汉阳逻港顺利下水，标志着这艘承载绿色航运使命的新型船舶正式迈入系泊试验与交付筹备的全新阶段。

甲醇动力新能源船舶“淮河001”号。 通讯员张星 摄

该船是全面践行国家“双碳”战略、助力内河航运绿色高质量发展的又一标志性成果。

该船总长67.4米、型宽11.4米、设计吃水3.40米，为纯甲醇燃料动力散货船，主要承担燃煤运输任务，是目前国内千吨级船舶中节能效果最优、装载量最大、标准化程度最高的船型之一，也是淮河流域首艘纯甲醇动力船舶，具备显著的示范引领效应。

甲醇是一种绿色、清洁的燃料，燃烧时可有效减少一氧化碳和碳氢化合物排放。在全球航运业绿色转型加速、“甲醇燃料”作为低碳清洁能源备受关注的背景下，武昌造船积极布局新能源船舶前沿技术。

项目从设计研发到分段建造，从总组合拢到顺利下水，仅用时3个月。在此过程中，武昌造船始终秉持匠心品质、精益建造的理念，严格执行船舶建造质量标准与安全管理规范，统筹推进技术创新、工艺优化与进度管控，将绿色设计、智能制造贯穿建造全流程，确保船舶各项性能指标达到设计要求。

甲醇动力新能源船舶“淮河001”号。 通讯员张星 摄

武昌造船将严格按照计划节点高质量高标准推进各项试验工作及内装工程，确保船舶按期顺利交付。

“内河船舶的绿色化升级将是一个万亿级市场。”武汉理工大学船舶与海洋工程国家一级重点学科首席教授、绿色智能江海直达船舶湖北省工程研究中心主任吴卫国指出，将老旧高能耗的低效内河船舶更新为低碳节能型船舶是必然趋势。“武汉要加速发展内河绿色智能船舶产业集群，要造绿色智能船舶，更要建绿色智能船厂，未来要‘像造车一样造船’。”

湖北省港航事业发展中心港口处负责人冯红武表示，“湖北造”电动船舶核心动力系统市场占有率达62％、位居全国第一，运营绿色动力船舶145艘、位居长江流域第一位。这些成果不仅为长江黄金水道注入了绿色新运力，更成为推动湖北工业经济发展的强劲动能。

（长江日报记者汪文汉 通讯员周建仁 张星）

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