重庆
文|Tess
公众号| Tess外贸Club（Tess_2006）
业务员问题
我有一票到孟加拉的信用证业务，货物于2025年 11 月 16 日到港，客户说他在2026年 1 月初提货。但是至今开证银行仍未支付 LC 货款（USD 47,068.95）给我们。
1月初期间，因为我一直忙于外出， 所以就忘记跟进这笔款项。
1月最后一周，我一直在催促客户，客户表示已经联系银行，客户给的反馈：由于系统升级的原因，他们误认为无法进行支付，并承诺会安排付款。
但截至目前，我仍未收到款项。
我也尝试直接拨打银行的联系电话，但一直打不通；给银行发邮件，也未收到回复。
我甚至请在孟加拉的另一位客户帮忙联系这家银行，但目前仍没有反馈。
在这种情况下，我有些不知所措。
如果过年后款项仍未到账，我是否应该亲自前往孟加拉跟进，或者考虑法律途径？我又担心国际诉讼会非常复杂且耗时。 恳请您给予一些指导，帮我理清下一步更有效的推进方法。
我非常期待能从您的经验中学习。
小C
Tess答复
在货已经被客户提走、而开证行尚未付款的前提下，这笔业务在事实层面已经脱离信用证体系。
不管纸面上的 LC 条款写得多完整，只要货权已经不在你手里、银行又没有完成付款，信用证对你而言，就已经失去了最核心的保障功能。
所以，现在的问题并不是小C 一 月忘记跟进，也不是银行所谓的“系统升级”，而是你已经完成交付，但没有收到货款。
从这一刻开始，这 47068.95 美金的性质已经发生变化，它不再是“待结算的 LC 款”，而是一笔缺乏硬性担保的海外应收账款。
如果仍然用“信用证延迟付款”的视角去看这件事，后续判断和动作大概率会偏离应有的方向。
在这个前提下，你需要接受三个现实判断。
第一，你已经失去了所有硬筹码。
货已交付，货权不在你这边，你无法通过扣货、扣单证、补条件来给客户施压 ，现在能使用的手段，只剩下沟通。
第二，银行不回应，本身就是一种态度。
如果真是单纯的技术问题或系统升级，银行一定会通过正式渠道给出书面说明。
长期失联且只通过客户转述，在现实中往往意味着是客户不想付钱。
在当前情况下，银行已经不是是否付款的决定性因素，而是成为了背景条件。
第三，时间不站在你这边。
拖得越久，这笔钱在对方心中的紧迫性就越低，而你可选择的手段只会越来越少。很多外贸坏账，并不是一开始就无解，而是在反复等待中被拖成无解。
基于以上判断，接下来要怎么办已经非常清晰了。
你现在的目标，不是让银行付款，而是让客户为结果负责，银行只能作为辅助手段。
第一步，立刻停止围绕银行问题打转，全面转向客户付款责任。
后续所有沟通，都应围绕一个事实展开：货物已经交付，你方履约完毕，货款未结清，这是一个已经成立的商业欠款。
再讨论流程、原因，这些对结果没有实质意义。
第二步，对客户发出一次正式、书面、去情绪化的付款要求。
明确一个具体的付款截止时间，并告知：若在该时间点前仍未到账，你将启动下一步的处理方式，包括律师函、银行合规追责及法律程序。
这一步的目的不是威胁，而是改变对方对你行为预期，让其意识到继续拖延是有成本的。
第三步，同时推进银行路径，但目标必须非常明确。
通过议付行或通知行，要求开证行给出明确的不付款书面理由。
很多人不知道，银行很忌讳留下“无正当理由拒付”的合规记录。
即便最终款项并非直接由银行支付，这份书面文件也会成为你后续行动的重要基础。
第四步，合理使用法律手段来改变博弈状态。
国际诉讼确实复杂、耗时，但法律的价值并不只在于“打赢官司”，而在于施压。
一封指向明确违约事实的律师函，往往比多轮催款更有效，因为它会迫使对方重新评估拖延行为的成本。
至于是否亲自前往孟加拉，在当前货已被提走、付款链条已断裂的情况下，我并不建议作为优先选项。
除非你已经确认面对面谈判可以换来明确付款承诺，否则这类行程更多是高成本、低回报。
最后需要说清楚的是：事情走到这一步，已经不存在完美解决方案，只有降低损失的努力。
钱能追回来最好，追不回来，就当花钱买了个教训。如果你一直等待，一定追不回钱。
就这样吧，祝小C好运。
Tess
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