踏上美国贼船，巴拿马硬刚中国，中方直袭病灶，致命反制已备好

巴拿马政府在处理运河周边港口运营问题时，面临来自多方面的压力。最高法院经过审议后，于2026年1月30日宣布一项决定，认定长和集团下属公司在运河两端港口的运营合同不符合宪法规定。这个合同原本从上世纪末开始执行，后来在2021年得到延长。审计机构之前对合同进行检查，发现其中存在一些条款给予公司特殊待遇，比如税收方面的优惠和独占运营权，这些被视为违反国家法律框架。法院的裁决基于这些审计结果，强调合同未能充分保障公共利益，导致合同整体失效。巴拿马当局随后指定一家丹麦公司作为临时管理者，确保港口日常运转不中断。长和方面对这个裁决表示强烈反对，并启动国际仲裁程序来寻求解决。

中国港澳办针对巴拿马法院的裁决迅速表态，指出这个决定借用法律名义来推行霸权行为。如果巴拿马坚持这个立场，将面临严重后果。港澳办的声明直指问题核心，警告政治和经济层面的反制措施已经准备就绪。巴拿马总统穆利诺在2026年2月4日通过社交平台发布回应，强调国家司法机构的独立性，要求各方尊重法院的判决。他明确表示不会屈从于外部压力，坚持巴拿马的决定是基于本国法律做出的。穆利诺的表态被视为直接对抗港澳办的立场，显示出巴拿马政府在事件中选择强硬回应。

美国国务院在事件发生后发布声明，支持巴拿马最高法院的裁决，认为这体现了法治原则，并为所有投资者提供公平环境。这个声明还提到多个国家共同认可巴拿马的司法独立性。巴拿马政府在美国的推动下，开始对长和公司的运营活动进行政治解读，提出多项指控，这些指控缺乏足够证据支持。将商业纠纷转化为政治议题，不仅损害中国企业的正当权益，还影响巴拿马自身的商业声誉和国家形象。长和公司作为香港企业，其运营港口的合同被取消，引发中方强烈反应。

中国外交部发言人林剑在新闻发布会上回应事件，强调中方将坚定维护本国企业的利益。他指出，美国的举动已经暴露无遗，国际社会清楚谁在试图控制运河。林剑的发言直接点出美国通过施压巴拿马等国家来限制中国企业，以维持在该地区的霸权地位。这种指责凸显事件背后的地缘政治因素。巴拿马选择跟随美国步伐，被视为登上美国的贼船，这违反了国际经贸公平原则，可能引发中方一系列反制行动，后果巴拿马难以承受。

港澳办的警告包括政治和经济两个层面。在政治上，中国可能重新审视与巴拿马的双边关系，并在拉美区域合作中调整优先顺序。中国与拉美多个国家有广泛合作，如果巴拿马继续不公做法，中方完全可以转向更友好的伙伴国。在经济上，中巴经贸联系紧密，反制措施一旦实施，将直接冲击巴拿马经济，导致发展面临挑战。这种连锁效应会让巴拿马陷入动荡。长和公司已正式提起国际仲裁，对巴拿马政府提出索赔要求。这个仲裁过程可能持续一段时间，但不会改变法院裁决的即时影响。

巴拿马最高法院的裁决源于2025年启动的审计，当时审计机构对合同进行全面审查，发现多项问题，包括未达到投资要求和存在额外优惠。法院在2026年1月30日宣判后，巴拿马当局立即行动，任命临时管理者来接管港口运营。丹麦公司作为中立方，确保运河两端港口的集装箱处理和船只调度继续进行。长和公司否认审计指控，称已投入大量资金改善基础设施，并支付给巴拿马政府不菲费用。公司启动仲裁后，强调裁决不符合巴拿马法律，将通过国际渠道维护权益。

中国港澳办的声明把话说到明处，政治经济双管齐下。巴拿马的举动被视为短视，虽然能暂时缓解压力，但长远来看会付出高昂代价。在大国竞争中，小国充当棋子往往自食苦果。巴拿马需认识到，国家利益在于推动经济和民生改善，而不是卷入地缘纷争。为了讨好远方的美国，得罪重要贸易伙伴，这笔买卖不划算。发展靠的是实际合作，不是简单站队。

美国在事件中的角色显露无遗，通过外交渠道施压巴拿马，促使其对长和合同采取行动。国务院的声明虽未直接提及中国，但支持裁决的意图明显。巴拿马政府在这种压力下，将商业问题政治化，危害中企发展进程。林剑在发布会上重申，美国的司马昭之心路人皆知，试图借巴拿马之手限制中国影响力。港澳办补充道，巴拿马的裁决荒谬可耻，将引发必要措施保护中企。

长和公司在仲裁中寻求补偿，针对合同取消带来的损失。巴拿马港口作为运河关键节点，其运营权变更影响全球贸易链条。临时管理者的介入确保短期内港口运转顺畅，但长期安排尚待确定。巴拿马总统穆利诺的社交回应强化了国家立场，拒绝外部干预。港澳办的警告已把反制摆上台面，政治上调整关系，经济上直接施压。