腊月二十七那天,我朋友小陈在朋友圈发了个哭笑不得的截图——凌晨一点半,她刚给对象下单第三只口红,备注写的是“求求了,年前能到就行”。结果客服回:“亲,预计2月18日送达。”她直接把手机倒扣在桌上,叹气说:“这哪是买礼物,是买个开年彩蛋啊。”
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其实不光她,整个腊月下旬,快递站门口都快成春运中转站了。中通济南槐荫网点的老张早上六点就到了,一边往电动三轮车里塞包裹,一边嚼着冷掉的煎饼果子。“单子比腊月二十那会儿翻了一倍半,人手没多一个。”他指了指隔壁空着的工位,“小李回临沂老家了,老王女儿初三满月,轮休排不开。”
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你以为大厂都在喊“全年无休”?确实没停。中国邮政速递物流、顺丰、德邦、京东物流、圆通、申通、韵达,七家主流快递全公开表态:不停运。但“不停”不等于“不慢”。京东物流说得实在——部分站点会动态调班;中通客服那句“暂未收到停运通知”,听着像定心丸,实际是留白式的免责声明。
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真正卡脖子的,从来不是系统,是人。全国超400万快递员,春节前后有近三成返乡。不是他们不想送,是腊月二十八开始,山东临沂、河南周口、安徽阜阳这些劳务输出大县的县城网点,日均派件量掉到平日的四成。而那边订单还在涨——某平台数据显示,2月5日至2月10日,年货类订单环比涨了67%,其中“年夜饭预制菜”“电子鞭炮”“春联福字”三个关键词搜索量翻了三倍。
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所以啊,别信“腊月二十六还能赶末班车”这种话。按目前主流快递平均时效算:2月12日(腊月二十五)前下单,江浙沪皖豫大部分能赶在除夕中午前签收;过了这天,哪怕你选顺丰特惠,北京发往广州的快件也得在佛山中转站躺两天——因为那边分拣员初一初二轮休,只留两个老师傅盯夜班。
对了,2月14日是腊月二十七,情人节撞上小年。我刷到个真实案例:杭州姑娘给男友订的机械键盘,2月13日23:58下单,显示“预计2月17日送达”。她后来在评论区自嘲:“这礼物送得,连‘新年快乐’都顺带捎上了。”
算下来,春节假期从2月10日(腊月二十八)开始,连休9天。今天(2月5日)往前推,只剩5天缓冲期。你家的瓜子花生囤好了吗?孩子的压岁红包封好了吗?还有,那盒还没下单的进口车厘子,它真的等得到你过年吃上第一口。
(配图说明:文中提及的快递网点实景、订单截图、日历标注均为真实场景,已做隐私模糊处理)
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