河南郑州：斑马线后移+通道专用 路口通行效率与安全双提升

作者：张玉东

“以前过马路总担心和电动车、汽车混行，现在走起来踏实多了！”2026年2月5日，由东向西步行上班的王女士沿着斑马线顺利通过河南省郑州市金水路与东明路交叉口，看着清晰的标线和独立的非机动车通道，连连称赞。

近日，郑州交警一大队联合多部门完成该路口慢行交通系统精细化改造，通过空间扩容、布局优化、设施升级三大举措，实现通行效率与安全双提升，赢得过往市民广泛好评。

清晰的标线和独立的非机动车通道 周甬 摄

破解痛点：“一方向一策略”精准施策

金水路与东明路作为郑州核心区域的交通要道，此前因机非混行、转弯冲突等问题，让不少市民“吐槽”。“右转的汽车和直行的电动车抢道，每次过路口都得提心吊胆。”经常骑行通勤的张先生回忆，以往高峰时段，路口非机动车与机动车交织，不仅通行缓慢，还存在安全隐患。

为破解这一难题，郑州交警一大队秉持“以人为本”理念，联合金水区城管局等，依据“一方向一策略”原则启动改造。“我们聚焦非机动车路权保障，针对不同进口的交通流量特点，定制优化方案。”郑州交警一大队相关负责人介绍，改造核心是通过空间重构和设施完善，让行人、非机动车与机动车“各行其道”。

改造亮点：空间扩容+布局优化双管齐下

记者在现场看到，改造后的路口焕然一新：四周斑马线、停车线整体后移约5米，路口通行空间明显拓宽；北、东、西进口处，弹力柱隔离出独立的非机动车右转专用通道，避免与直行车流冲突；四个转角区域，醒目地标示出非机动车左转等待区，骑行者有序等候、依次通行。

“最明显的变化是非机动车道变宽了！”市民李女士指着北进口的慢行区域说。据了解，此次改造对北进口实施“机非空间置换”，将原三条机动车道优化为两条，同时降低人行道高度并铺设沥青，显著拓宽慢行空间；东、西进口取消原有非机动车停车区，硬化路面后拓宽非机动车道，有效提升车辆容纳量。此外，斑马线后移的设计，也减少了行人与车辆的交叉冲突，让过街更安全。

设施升级：信号灯+标线让通行更清晰

除了空间布局调整，交通设施的升级也让市民感受明显。“以前有时候看不清信号灯，现在正对斑马线，一目了然。”市民赵大爷说。此次改造中，交警部门迁移了人行道信号灯位置，确保指示清晰可辨，同时优化信号配时方案，匹配新的交通组织流线。

路口地面上，全新的引导标线清晰界定了行人道、非机动车直行车道和右转专用通道；新增的交通指示标志，明确告知各类交通参与者的通行规则。“标线和标志一看就懂，就算不常来这儿，也不会走错路。”外地来郑办事的王先生告诉记者，清晰的交通指引让他顺利通过路口，省去了观望犹豫的时间。

早高峰时段，记者在现场观察发现，改造完成后，路口交通运行状况实现质的飞跃，非机动车按专用通道行驶，机动车有序礼让，以往机非混行、抢道争行的乱象基本消失。

市民期盼：希望好经验得到推广

路口的“蝶变”让市民纷纷点赞，不少人呼吁将这种精细化改造模式推广到更多路口，期待交管部门继续聚焦群众出行痛点，通过科学规划和精细化管理，让城市交通更有序、更安全、更便捷。

郑州交警部门相关负责人表示，下一步将总结金水路与东明路交叉口的改造经验，结合全市不同路口的交通特点，持续推进慢行交通系统优化，让“以人为本”的交通理念落地生根，为市民打造更优质的出行环境。

（来源：郑州日报）