全新奥迪A6海外实车曝光，键盘侠：A6设计师一个月工资3000

兄弟们大家好，今天这期带大家看一下最近在国外曝光的全新奥迪A6实车。之前不少粉丝在后台留言让我聊聊，说大灯变化太猛了什么的，我就去扒了一下图，确实整个车跟现在在售的A6L完全不是一个味儿。

先说外观吧，这次A6的前脸简直是判若两车。中网变成了一个低矮的蜂窝状造型，四个圈儿直接挂在上边，一眼看过去运动感比现在强太多。我现场看的时候还特意蹲下去看了一下那个下唇设计，嗯，挺低的，有点像A7那种轿跑风。然后这个大灯，我真得说一句，奥迪还是懂灯的。新的矩阵式LED可以在车机里切换好几种灯光签名，刷存在感那是一绝，不过这个功能到国内能不能全开，咱不敢保证，你懂的。侧面其实还是一个偏稳重的比例，线条没乱搞，门把手换成了半隐藏式的，关门手感比上一代要厚重，我敲了一下，回弹挺结实的。

进到车里就是完全不一样的味道了。中控那一体三屏设计，很未来，仪表+中控+副驾娱乐屏全都有。中控屏摸起来挺滑，我手上刚擦完镜头继续操作的时候差点误触，灵敏度很高。下方换挡拨片也变成那种滑块式的，听说和Taycan一个逻辑，不过我刚开始找它还找了半天，习惯要重新养成。内饰整体的材质比之前细腻了一个档次，但有些拼接缝我有点强迫症，看着不太齐，这点真不该出现在这个级别的车上。方向盘的新造型我挺喜欢，握感厚实，打方向头段阻尼做得很线性，没有那种“虚”的感觉，这是个加分项。

再来是后排，腿部空间比现款A6L略紧一些，我估计是海外版轴距短了点。不过坐垫支撑不错，角度比以前仰一点，长途乘坐应该挺舒服。中间地台依旧挺高，四驱嘛没办法。空调出风口做成独立面板，带屏，非常科技感，但调节旋钮手感还是有点塑料感。你要我挑毛病，这个真的是个问题——奥迪的细节偶尔就这么掉链子。

动力部分，这次主打的就是2.0T+7DCT搭配quattro四驱。官方说是第五代EA888，最大272马力。听着挺平常，但配上48V轻混系统，起步时候那个顺滑感真让我有点惊到。刚才我轻轻给了点油，转速上来特别快，而且没那种干吼不走的尴尬。DCT换挡逻辑改得比以前聪明多了，糙劲没了，升降挡衔接更丝滑，低速不闯。底盘延续A6一直那种扎实的调校，我稍微压了一下减速带，能感觉到支撑力非常整，下盘还是德味很足。高速变道那一下，稳。就是稳。

很多人调侃说“这设计师一个月工资3000”，我看了之后笑了，这明显是大家在调侃嘛。虽然外形变化确实挺大，但你真要说丑倒也谈不上，我觉得算是往年轻化靠了，反而更耐看。

总结一下啊，我个人觉得新A6整体比现款更精神、更现代，尤其这车机系统和灯光科技，确实拉满。但也有点小遗憾，像中控下方做工这块要是再精致一点就完美了。等到明年国产版上市，可能轴距再加长点，配置再本地化一点，就更香了。适合那种想兼顾商务和自己偶尔开快的人。

行吧，今天先聊到这。文章写作不易，还望大家多多支持，点赞评论收藏一下，我下期带大家看A6L国产版的实拍对比，咱们再细聊差别。感谢大家！