砸54亿！皖通高速要把连霍高速安徽段扩成8车道

一、核心资讯：54.2亿加码交通大动脉，改扩建工程正式落地

2026年2月6日，安徽皖通高速公路（00995.HK）发布重磅公告，拟斥资54.2亿元建设G30连霍高速公路安徽段改扩建工程，标志着这条贯穿安徽的交通大动脉升级正式启动。该项目已通过交通运输部初步设计审查，是安徽省2026年重点交通建设任务之一，也是全国高速公路主干道扩容改造浪潮中的关键一环。

工程起于宿州萧县白土镇，止于张庄寨镇，全长54.06公里，核心建设内容是将现有双向四车道拓宽为双向八车道，设计时速提升至120公里，同步完善智慧交通设施与服务区配套。作为国家高速公路网核心组成部分，连霍高速安徽段是安徽联通中部地区与长三角的关键省际通道，当前双向四车道设计已难以承载日益增长的车流——春运高峰时段日均车流量达7万辆，是平日的2-3倍，拥堵成为常态，甚至影响区域物流效率。

公告显示，皖通高速将以自有资金与融资结合的方式筹措资金，项目建设周期预计3年。截至2025年三季度末，公司资产合计290.59亿元，负债151.76亿元，经营活动现金流净额25.57亿元，财务状况稳健，具备支撑大额投资的资金实力。此次改扩建完成后，路段通行能力将提升一倍，有望显著改善通行效率与收费收入水平。

二、深度解读：54亿投资不止扩车道，更是区域发展的战略布局

1. 民生与经营双赢：破解拥堵痛点，打开业绩增长空间

此次改扩建最直接的价值，是破解困扰多年的交通拥堵难题，同时为皖通高速带来长期稳定的收益增长。作为连接皖苏鲁豫四省的交通枢纽，连霍高速安徽段承担着东西向人流、物流的核心运输任务，但其双向四车道设计已沿用二十余年，2025年日均车流量约2.1万辆，高峰时段拥堵时长常超4小时，不仅影响民众出行体验，更制约了物流运输效率。

拓宽为双向八车道后，路段通行能力将从日均2.5万辆提升至5万辆以上，春运等高峰时段的拥堵问题将得到根本性缓解。对于皖通高速而言，通行效率的提升将直接带动车流量增长，而八车道带来的收费车道扩容，能减少收费口排队时间，进一步吸引车流选择该路段。参考历史数据，连霍高速安徽段2024年通行费收入1.32亿元，改扩建后随着车流量自然增长与通行效率提升，预计2030年该路段年通行费收入有望突破3亿元，成为公司核心盈利增长点。

更重要的是，项目将同步推进智慧化升级。借鉴蜀道集团“智慧云仓”收费站经验，改扩建后将增设智能收费机器人、车路协同设备等，实现无感通行与精准交通调度，这不仅能降低运营成本，还能提升用户体验，增强路段竞争力。同时，服务区将新增新能源车充电桩、适老化设施等，契合当前交通服务升级趋势，进一步巩固路段的枢纽地位。

2. 区域战略的关键落子：衔接长三角与中部，助力皖北振兴

54.2亿元的投资，本质是服务国家区域发展战略的精准布局。连霍高速安徽段作为国家高速公路网主骨架，是长三角一体化与中部地区崛起两大战略的衔接纽带，改扩建工程被安徽省交通运输厅明确为“服务中部地区崛起战略”的重点项目。当前皖北地区正推进全面振兴，而交通基础设施是区域经济发展的“先行官”，这条升级后的大动脉将成为皖北对接长三角产业转移、资源输出的核心通道。

从区域协同来看，改扩建后的路段将大幅缩短皖北与长三角核心城市的通勤时间，宿州、淮北等皖北城市到徐州、南京的车程可缩短30分钟以上，这将加速长三角的产业、资金、人才向皖北辐射，带动沿线制造业、物流业、旅游业发展。例如，皖北的农产品、煤炭等资源可通过该路段更高效地运往长三角市场，而长三角的高新技术产业也能借助便捷交通向皖北转移，形成区域互补发展格局。安徽省交通运输厅数据显示，2025年全省交通投资达1517亿元，高速公路总里程突破7000公里，此次改扩建正是安徽完善交通网络、支撑区域协调发展的关键一步。

3. 行业趋势下的必然选择：把握改扩建浪潮，巩固行业地位

皖通高速的此次投资，也顺应了全国高速公路“从新建到改扩建”的行业趋势。随着我国汽车保有量持续增长，早期建成的高速公路普遍面临通行能力不足的问题，2026年全国多地启动主干道扩容改造，京港澳高速湖北北段、京台高速济南至齐河段等均在推进八车道甚至十二车道改扩建，高速公路建设已从“补空白”转向“提质量”。

在这一趋势下，皖通高速率先启动核心路段改扩建，既能抢占市场先机，又能巩固其在安徽高速公路领域的龙头地位。作为安徽省内核心的高速公路运营商，皖通高速已布局宣广高速、宁淮高速等多条优质路段，此次加码连霍高速这一核心枢纽，将进一步完善公司的路网布局，形成“主动脉+支线”的立体网络，提升整体抗风险能力。

从政策红利来看，经营性高速公路改扩建项目可申请延长收费期限，根据《收费公路管理条例》，新增投资对应的收费期限将由政府相关部门评估确定，这意味着皖通高速将通过此次投资，获得更长时间的收费权，为股东创造持续回报。同时，项目作为省级重点工程，有望获得专项债、低息贷款等政策支持，降低融资成本，提升项目投资回报率。

需要注意的是，项目建设周期较长，可能面临原材料价格上涨、建设进度不及预期等风险，且车流量增长存在不确定性，投资者需关注项目推进节奏与实际运营效益。