中国批准稀土出口，日媒欢呼：对华反制措施见效，下一秒遭打脸

在中方宣布对日加紧出口管制之后，日媒猛然发现中国已经批准了多项对日稀土出口，于是日媒及日本右翼分子们开始欢呼，宣称他们的对华反制措施已经见效。事情真是这样吗？

事情还得从1月6日说起，中国针对两用物项的出口管制正式生效，这道令箭并不是要把大门彻底焊死，而是装上了一把极高精度的“生物识别锁”。

如果你仔细去翻阅那些让日本媒体欢呼的“放行清单”，就会发现一个极具讽刺意味的真相，是的，中国确实放行了，但放行的是什么？

是那些用来烧玻璃、做陶瓷、生产民用催化剂的低纯度稀土，这些东西，给了也就给了，完全符合国际贸易的合规流程——既然你证明了用途是民用的，那我就给你盖章。

但这在日本舆论场里，却被硬生生解读成了“中国服软”，这种误读简直幼稚得令人发笑，这就好比你走进爱马仕的门店，买走了一条丝巾，然后就到处宣扬这家店已经取消了配货制度，甚至幻想下一秒就能把那是镇店之宝的喜马拉雅铂金包提走。

现实是残酷的：那些真正决定未来战争胜负的高纯度、军用级重稀土，那些能让导弹更精准、雷达更敏锐的核心元素，中国放行了一克吗？

没有，一克都没有，这就是一场降维打击，北京的策略非常清晰：对于民用领域，我不为难你，甚至乐见其成，让你产生“供应链依然安全”的幻觉，但对于那些可能转化为刺向我的利刃的军用材料，管制的闸门只会越拧越紧。

日本媒体此刻的狂欢，本质上是一种深层的战略误判，他们把中国遵守规则的“精准手术”，当成了全面退却的信号。

这种误判不仅可笑，更是危险，因为它掩盖了那个真正致命的问题：当高纯度稀土的库存耗尽，日本引以为傲的高端制造业和军工产业，拿什么去填补那个巨大的黑洞？

如果说对稀土管制的误读是智力问题，那么日本国内此刻弥漫的政治氛围，则更像是一场群体性的心理病变。

前段时间，石破茂仅仅因为说了几句真话——批评高市早苗在台湾问题上的冒进，指出这种挑衅会让日本陷入险境——结果呢？他立刻遭到了政坛如同躲避瘟神般的孤立。

演讲邀约被大面积取消，党内同僚对他避之不及，这不禁让人背脊发凉：这种只允许一种声音存在、将理性思考者视为“非国民”的氛围，是不是像极了二战前夕那个臭名昭著的“大政翼赞会”？

在这个封闭的回音室里，反智的言论成了主流，经济学家角仓隆公开宣称“中国稀土生产效率低、产能过剩”，这种完全无视产业链逻辑的言论，竟然收获了大量点赞。

这就好比一个被卡住脖子无法呼吸的人，还在嘲笑那只掐住他的手长得不够漂亮，逻辑的闭环在这里彻底断裂：既然你认为中国效率低、不行，那你为什么还要喊痛？为什么还要在那几个放行的集装箱面前欢呼雀跃？

更荒诞的是那个被炒作了无数遍的“南鸟岛救世论”，每当稀土危机浮现，日本媒体就会像祥林嫂一样把“南鸟岛海域发现大量稀土”的新闻拿出来反刍一遍。

仿佛只要有了这片矿藏，日本就能立刻摆脱对中国的依赖，但他们绝口不提那个最冰冷的物理数据：6000米。

这片矿藏躺在6000米的深海海底，这是一个什么概念？在这个深度进行大规模商业开采，其工程难度不亚于去月球背面挖矿。

成本？那是天文数字，技术门槛？那是目前人类工程学的极限，指望这些深海稀土来解2026年的燃眉之急，不仅是远水解不了近渴，简直就是靠注射幻觉剂来止痛。

但在日本政坛，没人愿意戳破这个泡泡，政客们需要这张饼来安抚选民，右翼需要这个神话来支撑强硬的底气。

于是，所有人都在这场“资源幻觉”中集体装睡，哪怕窗外的冷风已经吹得刺骨，就在东京还在为那几张稀土许可证沾沾自喜时，真正的惩罚已经悄然而至，而且是以一种最直接、最痛切的方式。

“爱达·魔都号”取消2026年全年日本航线，改道韩国及东南亚，这件事的量级，远比那一纸稀土禁令来得更加震撼。

这艘巨轮不仅仅是一艘船，它是中国中产阶级消费力的象征，更是国家意志在商业领域的投射，它的转向，是一记响亮的耳光，狠狠抽在了那些主张“政经分离”的人脸上。

日本人长期以来信奉一种逻辑：我可以配合美国在台湾问题上围堵你，可以在半导体上制裁你，但你必须把游客送过来，让我们赚钱。

这种“吃饭砸锅”的好日子，彻底结束了，这是一个极其明确的信号：经济账和政治账，以后要一起算。

数以亿计的中国游客资源，不再是任由日本取用的公共水龙头，当“爱达·魔都号”把船头从长崎、福冈转向济州岛、新加坡时，它带走的不仅是成千上万的游客，更是数以亿计的真金白银。

对于日本那些依赖邮轮经济的港口城市来说，这无异于一场灭顶之灾。那些原本指望中国游客爆买来提振业绩的商家，现在只能对着空荡荡的码头呆。

这就是回旋镖的物理学——当你扔出“跟随美国遏华”的飞镖时，它最终会以经济衰退的形式，精准地砸回你自己的脑门上。

更可怕的是，这可能只是一个开始，稀土是慢刀子割肉，痛感在未来，而旅游和消费的切断，则是快刀斩乱麻，痛感就在当下。

如果日本继续在“反制见效”的迷梦中沉醉，继续在台湾问题上试探底线，那么这种“脱钩”将不会止步于一艘邮轮、一条航线。

从单点的惩罚扩散到面的封锁，中国工具箱里的工具还有很多。