成都4条新地铁要来！你最盼哪一条？

去年八月，人民公园西北角的梧桐树影下，几个穿反光背心的人围着一台钻探仪忙活，围挡上蓝底白字写着“地质勘察”，旁边还贴着张手写的A4纸：“施工勿近，谢谢理解”。有遛狗的大爷驻足拍了照片，发到本地论坛，配文：“怕不是真要来了？”——那会儿谁也没想到，这张模糊的偷拍照，竟成了10号线四期最早浮出水面的实锤。

这条线不长，10.1公里，全埋在地下，却要设8座站，其中6座能换乘。骡马市站未来要叠着2、3、6、12四条线的“十字路口”，梁家巷站底下得掏个三层立体换乘大厅，白莲池居民早上八点出门，不用再挤公交绕3站、换2次地铁、看3遍手机导航——终点站人民公园，就挨着鹤鸣茶社门口。

而更远的地方，郫都区普安站那边，工人正往地下打第一根桩基。12号线一期全长38.75公里，设32座站，是眼下4条里最长的一条。它不光穿高新西区的科技园，还要斜插进金牛老城的玉陵桥巷子，在锦江边上蹭一蹭九眼桥的夜光，再拐进成华的二仙桥旧厂房地块。上个月公示图突然多出一个站，位置卡在西区人才公寓和电子科大清水河校区之间，官方说法是“客流预测动态调整”，老百姓说：“这回终于没把年轻人‘漏’在半道上了。”

简阳的朋友最近常刷到一个地名：利民路站。它不在旧规划里，是今年初补进去的，就在保利城小区南门斜对面。三座新站，七点一公里，北段通向火车北站，东段直插简阳南站。将来从简阳坐18号线四期进城，不用再抢高速ETC通道，也不用在天府机场T2门口跟大巴抢上客位。三期2026年通，四期紧跟着就来。

最短的一段在城西：蜀鑫路到黄田坝，2.08公里，三座站。但就是这不到三公里，要把永宁镇从地铁地图的“留白区”里一笔填满。黄田坝站远期要接成飞集团厂区专线，而永宁那边，已经有人在二手房平台把“近27号线二期”打进了房源标题里——虽然开工是2026年3月，竣工是2030年3月。

成都轨道里程快破800公里了。不是冷冰冰的数字，是每天清晨五点半，犀浦站刚亮灯，就有学生背着画板等首班车；是中午十二点，12号线工地旁小饭馆里，工人们用泡菜下饭，聊着“等通车了，娃儿上附小就不用起那么早”；是深夜十一点，人民公园站末班车关门前，还有穿汉服的女孩拎着录音笔匆匆跑进车厢，裙摆扫过自动门感应区。

你住哪儿？你家楼下那条线，排到第几个了？