穿越周期：李书福的远见与吉利的定力

2026年2月1日，1月份的车市销量数据出炉，震动了中国汽车行业：吉利汽车以27.02万辆的成绩，力压长期占据榜首的比亚迪，成为新的月度销冠。

更引人注目的是，在行业普遍承压、市场环比下滑的背景下，吉利是当月“唯一实现同环比正增长的企业”。

有人说，这是吉利“多品牌协同+技术深耕+全球化布局”三维战略的阶段性胜利，但穿透这瞬息万变的商业战报，我们更能看到一个贯穿吉利三十余年历程的、始终未变的掌舵者身影。

从台州一个利用暑假放牛、一天赚一毛五分钱的少年，到将吉利带到全球汽车工业舞台中央的领导者，李书福的故事，恰恰是中国民营企业从萌芽到壮大、从草莽到国际化的一部“活”的注解。理解他“何以至此”，或许正是理解吉利今日成绩与未来走向的钥匙。

野路子的“市场课”

李书福的创业史，是一部中国民间商业活力在改革开放春风下最早萌动的样本。他的起点，很质朴。上小学时，他用一个暑假为生产队放牛挣到了10钱，在那个小学书本费只要1块2的年代，他成为同学中的“小富翁”。

真正改变他轨迹的，是1978年，改革开放的春风吹来，正在读初中的他“无心上学了”，开始如饥似渴地研究政策文件。这股时代的洪流，激活了他对市场的全部热情。高中还未毕业，他便规划着“参与市场经济活动的各种梦想”。

他的第一站，是骑着自行车，载着一台向父亲要钱买来的手提照相机，走街串巷。见人就问“要不要照相”。很快，技术好、服务热情的他攒下了钱，开起了照相馆。

资金有限，照相馆里的大型座机、灯光、道具都尝试着自己设计制作。这段经历，不仅练就了他极致的动手能力，更让他学会了在资源约束下解决问题——这种“没有条件就创造条件”的思维，贯穿了他的整个商业生涯。

“春江水暖鸭先知”的市场嗅觉，是李书福的第一个核心特质。在台州废旧电器市场兴起时，他敏锐地发现了其中“变废为宝”的机会，在家中搞起了作坊式的贵金属分离，效益可观，但这个市场很快拥挤起来。

当时电冰箱开始走入家庭，于是，他果断转行，倾其所有投入电冰箱配件的研发，并且一举成名，不产品供不应求，更是成为台州最大的民营企业。到1989年，“功成名就”的李书福潇洒转身，“浑身轻松”去读了大学。

1992年，神州大地荡起滚滚春潮，李书福在装潢材料领域开始第四次创业，通过自主创新，产品不仅畅销国内，更是出口海外。接着，是摩托车，吉利是中国第一个研究生产摩托车的民营企业，同样做得风声水起。

回顾这段“野路子”时期，从照相到金属回收，再到冰箱配件、装潢材料、摩托车，李书福的每一次转型看似跳跃，却并非盲目的追逐风口，而是基于一个清晰的逻辑：敏锐察觉大众消费需求的变迁，并敢于第一时间躬身入局。

这是一场最生动的“市场课”，没有现成的教科书。李书福形容自己“是一个市场派，完全鼓励与支持公平竞争”。这种在市场经济早期练就的“市场直觉”和快速反应能力，成为他日后进军汽车业、进行全球并购的底层基因。

驶入主航道，与时间的马拉松

如果说之前的创业是灵活机动的“游击战”，那么1997年决定造汽车，则意味着李书福将吉利带入了需要投入全部身家性命的“主航道”决战。这也将他的第二个特质——在质疑中坚守长期主义的战略定力——展现得淋漓尽致。

当时，几乎没人看好一家民营企业能造出汽车。“大家都认为中国在汽车工业领域已经没有优势，早已经被西方国家垄断。”但李书福却喊出“汽车就是四个轮子加两张沙发”，看似天真妄言，却是敢于直面行业壁垒的勇气。

李书福看到了别人忽略的“时间红利”：中国汽车市场正从每年几十万辆起步，他坚信未来会增长到每年数千万辆。这个漫长的成长过程，“就是很大的商机”，足以容得下一个品牌“打基础、练内功”。他将造车比喻为“一场没有尽头的马拉松赛跑”。

这条马拉松赛道充满艰辛。当第一批“豪情”轿车因质量问题被经销商拒收，李书福做出了那个震惊行业的举动：用压路机亲手销毁了它们。这是一次惨痛的教训，却也将“敬畏”二字，从此锻打进了吉利的企业灵魂。没有技术，他就买来奔驰车拆解研究；没有资质，就想方设法寻求合作与收购。

真正的战略级飞跃，发生在2010年。当吉利以“蛇吞象”的姿态收购瑞典豪华品牌沃尔沃时，外界充满了质疑与嘲讽。但这步险棋，恰恰是李书福长期主义思维的巅峰体现。

他看中的不仅是品牌，更是其长达百年的安全技术体系、严谨的流程标准以及全球化的运营经验。这是一次为吉利补上“核心基础课”的战略并购，为其赢得了至少十年的技术消化与品牌升级时间。

此后，从成为奔驰母公司戴姆勒的最大单一股东，到整合宝腾、路特斯，李书福的每一步都在构建一个更稳固、更具协同效应的全球汽车版图。

这些布局的成果，在2026年1月的销量中得到了部分验证：极氪品牌销量同比翻倍，成为增长主引擎；海外出口销量同比猛增121.2%，新能源车型占比过半。这正是“技术深耕”与“全球化布局”战略在当下的兑现。

远见之下，不变的压舱石

穿越周期，驾驭一个庞大的跨国商业帝国，仅靠敏锐与果敢是不够的。李书福还有更深层的“不变”的价值观作为压舱石。

首当其冲，是对“人”的极度重视，尤其是对“实干者”的尊重。李书福常说“企业的元气源于员工的心”。这并非口号，吉利很早就推行覆盖员工家庭的“共同富裕计划”。

更独特的是，他将“办教育”视为与造车同等重要的事业。早在创业初期，他就深感“最缺的就是实用型人才”，于是决定自己办学。如今，吉利旗下已拥有多所职业学院和大学，他期望培养的，是有真本事、硬功夫的实干家，这无疑是为吉利的未来，铺设了一条坚实的人才血脉。

对商业基本规律的敬畏，反对投机与恶性竞争，同样是李书福始终不变的价值观。在行业深陷价格战内卷泥潭时，李书福多次明确表态，吉利“不打价格战”，而是坚持打“技术战、品质战、品牌战、服务战、企业道德战”。

他告诫团队：“千万不能随泡沫飞扬（参数丨图片），跟妖风起哄”。这种“不玩小聪明，不搞投机取巧”的“长期主义”，在浮躁的市场环境中显得尤为珍贵。它保证了吉利这艘大船不会因追逐短期浪花而偏离主航道。

登顶之后，道路依然漫长

2026年1月的销量登顶，像是一座突然浮现的航标，证明了吉利这艘大船在复杂海况中选对了方向，且动力强劲。但对于李书福而言，这或许只是那场“没有尽头的马拉松”中一个值得肯定的里程牌。

他的目光，恐怕早已越过了单月销量的得失。他眺望的，是一个更加立体的未来：卫星在轨组网构成的“天基护盾”，醇氢动力驱动的绿色货运网络，甚至是不远将来可能重塑城市天空的飞行汽车。

这些看似天马行空的布局，其内在逻辑与他当年从相机镜头转向废旧电器回收一脉相承：洞察根本性需求，然后不惜代价，去构建解决它的能力。

李书福的故事，与其说是一位企业家的成功史，不如说是一个时代给敢于相信、勤于动手、并永远望向远方的实干者，最丰厚的回馈。登顶之后，道路依然漫长，李书福与吉利的故事，仍是一场值得期待的远行。