与众 08 空动设计能效共生 塑造纯电节能出行新范式

与众 08 将空气动力学的工程理性与整车设计美学深度相融,依托硬核的电池能量管理技术与精细化空动调校,把 150mm 空气动力学翼片、低风阻轮毂等核心设计转化为实际能效优势,经专业风洞测试对整车气流做精准优化,让每一处美学线条都承载节能功能,为日常通勤、高速行驶等出行场景打造美学与能效双赢的纯电出行体验,更在纯电 SUV 领域塑造了空动设计赋能节能出行的全新范式。

风洞调校 车顶翼片优化气流

出众的空气动力学设计,从来都是美学与工程的双向奔赴,与众 08 的设计团队携手风洞测试团队展开全维度协作,以专业风洞测试为基础,对整车气流走向做精细化调校,让车身的每一处线条都成为优化气流的 “巧思”,从根源上降低行驶风阻,提升节能表现。设计团队并未单独追求风阻数值的降低,而是将空动设计与整车的东方德系美学相融合,在保留 1.5 米超长前机舱盖、金色中央脊线等标志性设计的同时,对车顶线条、车尾扩散器与后扰流板进行反复精准调校,让气流能沿车身表面顺滑流动,减少行驶中的空气涡流与阻力。

前保险杠处加入的150mm 深度空气动力学翼片,是空动设计的核心细节之一,这一设计并非单纯的装饰性部件,而是经多次风洞测试确定的黄金尺寸,在车辆动态行驶中能为车头提供出色的导流效果,将迎面气流向车身两侧引导,避免气流直接冲击车底造成阻力损耗;车尾的金色饰条点缀扰流板,既与金色中央脊线形成视觉呼应,让整车美学表达更完整,又能在高速行驶时梳理车尾气流,减少车尾真空区带来的拖拽感,让车身在行驶中更贴地、更顺滑,从车头到车尾的全维度气流优化,让空动设计真正成为节能出行的 “硬核支撑”。

轮毂低阻 几何造型降行驶风阻

轮毂作为车辆行驶中与气流接触的核心部件,是空动设计与能效优化的关键环节,与众 08 将 21 英寸足球灵感轮毂的几何美学与低风阻设计完美结合,让轮上的几何造型既成就动态光影之美,又能有效降低行驶中的轮毂风阻,实现颜值与节能的双重兼顾。这款轮毂以 1970 年世界杯经典足球的五边形与六边形几何结构为基底,设计团队在保留经典几何造型的同时,对轮毂的型面做了空气动力学优化,采用德系精准型面处理工艺,让气流能沿轮毂的几何切面顺畅穿过,减少轮毂旋转时产生的风阻与乱流。

相较于传统纯电 SUV 的轮毂设计,与众 08 的低风阻轮毂通过几何造型的优化,大幅降低了轮拱内的气流阻力,在高速行驶时这一节能优势更为明显;同时轮毂的空气动力学设计还与整车的气流优化形成协同,车头 150mm 空动翼片引导的气流,经车身侧面腰线延伸至轮拱处,能与轮毂的低风阻设计相配合,进一步梳理轮拱周边气流,让每一次轮毂的旋转都更 “轻盈”。在兼顾 21 英寸大尺寸轮毂的视觉气场与运动美学的同时,实现了风阻与能效的平衡,让轮上美学真正落地于节能出行的实际需求。

电池智管 能效技术融节能出行

与众 08 的节能出行体验,并非单一的空动设计所能成就,而是将空气动力学的硬件优化与硬核的电池高效能量管理技术深度融合,通过 “空动降阻 + 电池智管” 的双重模式,实现整车能效的最大化提升,让纯电节能出行更具实际价值。作为金标大众打造的纯电旗舰,与众 08 搭载了专属的电池高效能量管理系统,能根据车辆的行驶状态、路况信息、电池温度实时调节能量输出与回收策略,在城市通勤的低速行驶中,系统会加大能量回收力度,将刹车、滑行的动能转化为电能储存;在高速行驶时,系统则会优化能量输出逻辑,配合整车空动降阻的优势,实现能耗的精准控制。

更重要的是,电池能量管理系统与整车的空动设计、灯光系统等实现了智能联动,当系统检测到车辆进入高速行驶状态时,会结合空动设计的节能优势,进一步优化电池的输出效率;灯光系统采用的低功耗设计,也与电池能量管理系统相配合,在保证灯光功能与交互体验的同时,最大限度降低能耗,让每一分电能都能得到高效利用。在黑河 - 30℃的极寒环境下,电池能量管理系统还能与电池极寒温控技术协同,在保障电池活性与补能效率的同时,优化极寒环境下的能量输出,让节能出行的体验覆盖全场景、全路况。

与众 08 以风洞精准调校为基础,以 150mm 空动翼片、低风阻轮毂为核心硬件,将能效设计、设计美学与硬核技术深度融合,让空气动力学设计不再是冰冷的工程参数,而是与整车美学、电池技术相融合的节能解决方案。这款深植沃尔夫斯堡德系基因的纯电旗舰,让每一处美学设计都承载着节能功能,每一项硬核技术都为节能出行赋能,真正实现了 “美即实用,效由美生”。它不仅在纯电 SUV 领域塑造了空动设计能效共生的新范式,更以金标大众 “突破、匠心、探索” 的品牌理念,诠释了纯电节能出行的全新可能,让日常通勤、高速行驶的每一次出行,都能兼具美学体验与节能价值。