成渝中线高铁不光是一条连接两座千万人口城市的高铁,更是一条设计时速最高的线路,它将成为后续更高等级高铁线路的模板,所以它从规划之初就吸引了绝大多数的目光,如今它正式进入了开通前的冲刺阶段。
![]()
成渝中线高铁声屏障开始采购
新建成渝中线铁路时速400公里声屏障联合采购招标正式发布,出资方为国铁集团和四川省,成渝中线高铁路基建设完成后,将在居民集中的地区安装声屏障,降低噪声对环境的影响。
成渝中线高铁2021年8月可行性报告正式获得批复,2022年11月18日正式开工建设,正线全长292公里,最高设计时速400公里,起点站是正在进行高铁站改造的成都站,终点站为重庆北站,是成渝双城经济圈最重要的交通项目,也是八纵八横高铁网沿江通道主线沪渝蓉高铁的组成部分。届时成都与重庆间将形成以成渝高铁、成渝中线高铁、宁蓉铁路组成的高铁通道,最短耗时有望压缩至50分钟。
![]()
成渝中线高铁
目前成渝中线高铁路基建设趋于尾声,沿线所有大桥均已合龙,隧道均已贯通,四川段首座智能箱式变电站安装完成,年内成渝中线高铁路基建设、轨道铺设和四电工程均会完工,2027年上半年开启联调联试并通车运营。
![]()
CR450AF抵达重庆继续测试
提到成渝中线高铁,就不得不提到正在重庆进行运营考核的CR450动车组,2021年成渝中线高铁与CR450动车组是国铁集团重点推进的项目。作为运营时速400公里的高速动车组,成渝中线高铁将成为其发挥最大性能的地方,目前CR450AF/BF样车已经完成30万公里运营考核,余下的30万公里考核也将在年内完成,2027年具备上线运营条件,届时它们将携手成渝中线高铁与旅客见面。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.