在卢森堡居住想飞回国内,或者去更远的地方,时常会选择从邻国比利时的布鲁塞尔机场(BRU)出发。那里航班多,尤其是直飞国内的长途航线,非常方便。
不过就在前几天,从布鲁塞尔起飞的一趟回国航班,可把机上的人惊出了一身冷汗。
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事情发生在2026年2月6日。
那天,海南航空的HU492航班,计划从比利时布鲁塞尔机场直飞北京首都国际机场。这趟航班用的是波音787-9客机,飞机编号B-1546,是架很先进的双通道宽体客机。
大家办完登机手续,带着回家的期盼,飞机在布鲁塞尔当地时间下午顺利起飞了。
谁也想不到,飞机爬升了大约一个小时,正在平稳飞行时,驾驶舱里突然出了状况。
飞行员发现,驾驶舱正前方的风挡玻璃——也就是挡风玻璃——出现了裂纹。
大家可以想象一下,就像汽车的挡风玻璃被小石子崩了,但在万米高空,这感觉可完全不一样。
机组人员心里肯定“咯噔”一下,但训练有素的他们丝毫没有慌乱。
按照最严格的航空安全程序,机组立刻启动了应急方案。为了安全返航降落,飞机需要减轻重量。
于是,飞机在指定区域进行了空中放油。你可以想象,大量的航空燃油在高空雾化散去。这个过程看似惊人,其实是确保安全降落的常规操作。
经过一番有条不紊的准备,飞机最终在当地时间下午2点17分,稳稳地降回了布鲁塞尔机场。
万幸的是,整个过程没有造成任何人员受伤,所有乘客和机组都安全无恙。
飞机落地后,海南航空很快在官方渠道发布了消息,确认是“机械故障”导致返航,并表扬了机组规范专业的处置。
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不过,很多乘客还是心有余悸。
有乘客在社交媒体上分享了当时的照片和视频,画面里能隐约看到驾驶舱风挡的异常。
大家私下议论纷纷,航空公司的客服当时也只能确认是“飞机故障”,具体的细节要等调查结果。
下图就是放油的图片。
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这次意外直接导致原定的HU492航班取消。航空公司迅速安排了对乘客的食宿和后续行程。
补班的飞机在第二天,也就是2月7日晚上8点55分,从布鲁塞尔重新起飞,并于北京时间2月8日下午1点08分平安抵达北京。
而涉事的那架波音787,目前还停在布鲁塞尔接受全面检查,工程师们正在仔细研究风挡破裂的具体原因。
说起来,驾驶舱风挡破裂在航空业里算是比较少见但并非闻所未闻的事。远的不说,就在几年前,欧洲其他航空公司也遇到过类似情况。
比如,大概在2020年,一家欧洲知名航空公司的客机也曾因驾驶舱风挡裂纹紧急备降。
现代客机的风挡玻璃都很结实,一般是多层结构。就算最外面一层裂了,里面还有层撑着,能保证机舱里的气压和温度不会一下子出问题,给机组留出了足够的处置和返航时间。
这就好比咱们家里的双层玻璃窗,外面那层碎了,里面那层还能挡风,是一个道理。
对于在卢森堡的我们来说,选择从布鲁塞尔飞回国内本是件平常事。但这次事件也提醒我们,航空安全无小事。每一次平稳起降的背后,都有严格的规章和专业的训练在保驾护航。
出门在外,平安永远是第一位的。
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