浙江
上海一对年过七旬的老夫妻开着不允许上路的"老头乐"，闯红灯横穿中山北一路与广中路的交叉口时，与正常行驶的轿车猛烈相撞。
事后，老两口索赔70多万，法院最终判决赔偿36万——保险公司支付35万元，轿车驾驶员李小姐所属的公司承担6000元律师费，而李小姐本人因是职务行为免于个人赔偿。
判决一出，舆论哗然。网友们的愤怒不难理解：老两口违规在先，为何还要获得赔偿？按照交警认定，驾驶"老头乐"的大妈负主要责任，轿车司机李小姐因未充分减速观察负次要责任，大爷作为乘客承担部分责任。法院的判决依据的是"生命权优于路权"和"优者风险负担原则"，即机动车需承担更高的避险义务。
但情理上，许多人无法接受。李小姐虽未自掏腰包，但处理事故耗费了她大量精力；保险公司赔付的35万看似与她无关，可来年的保费必然暴涨；最关键的是，公众质疑：难道"谁弱谁有理"？法律究竟是在保护生命权，还是变相纵容违规？
问题的核心，在于法律对"老头乐"这类灰色地带交通工具的模糊态度。它们被默许生产、销售，却缺乏明确的上路标准和管理规范。于是，法院只能依据现有框架做出技术性判决——合法，却不合情理。
公众的不满并非无理取闹。当法律滞后于现实，判决便成了"补丁式"的妥协。真正的解决方案，是尽快明确"老头乐"的属性：究竟是机动车还是非机动车？能否上路？如何监管？唯有划清责任边界，才能避免"合法不合理"的尴尬。
这起事故像一面镜子，照出了法律与社会认知的裂痕。我们既要尊重生命权，也不能让规则向违规者倾斜。只有当立法跟上时代，判决才能既服众，又暖心。
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