广西
近期汽车圈风向彻底变了，从早期的质疑观望，到拆车直播、雷军多场技术分享，再到新一代小米SU7极限漂移刷屏全网，网友共识已然形成：小米汽车已是新势力中性能、操控、品质综合最优的车型。曾经对跨界造车的顾虑、对品控的担忧，在实打实的拆解与极限测试面前烟消云散，市场用口碑给出了最真实的答案，小米造车的硬实力，终于被全网看见。
雷军亲自主持的全车拆解直播，把底盘、三电、车身结构、线束布局全部摊开在镜头前，没有遮掩、不玩话术，高强度车身、扎实用料、精密调校一目了然，彻底打破“堆料不精”的质疑。而新一代SU7流畅稳定的极限漂移，更是将底盘功底、动力响应、车身控制展现得淋漓尽致，量产车能做到如此极限操控，在新势力中独树一帜。从纽北圈速刷新纪录，到24小时高强度耐力赛，小米汽车用一场场硬核测试，夯实了性能标杆的地位。
如今汽车产业链高度成熟，造一台合格的电动车不难，但造一台体验拉满的好车，核心就两点：舍得下成本、用心死磕细节。多数车企要么为利润妥协用料与调校，要么受限于规模与资金，有心无力；要么追求短平快，不愿在研发、测试、标定上投入海量时间与资源。小米则反其道而行，不计短期盈利，在三电、底盘、智驾、热管理等核心领域重金投入，把每一分成本都用在用户感知得到的地方，不做表面功夫，只做本质提升。
更难得的是小米的决心与魄力，从赛道验证到极限测试，从冬测夏测到千万公里路试，背后是无数工程师日夜调试、无数次方案迭代。不是同行造不出更好的车，而是很少有品牌愿意像小米这样，以用户体验为核心，不计成本、不留余力地死磕极致。风评反转的本质，是市场对“真投入、真用心、真实力”的认可。小米汽车用行动证明，新能源赛道没有捷径，唯有舍得投入、用心打磨，才能真正赢得用户与行业的尊重。
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