上海
2月5日，由传统燃料集装箱船改造为甲醇双燃料动力的“中远海运牡丹”轮正式交付投入运营，为航运业绿色转型增添澎湃活力。
“中远海运牡丹”轮于2018年5月命名交付，七年来先后运营于美东AWE4航线、跨太平洋SEA航线，累计运输集装箱约80.78万TEU，总航程 88.98万海里。作为中远海运集运首艘通过巴拿马运河新船闸的万箱船舶，其安全率等关键指标均达100%，以完善的安全管控机制筑牢运营根基。
据悉，甲醇燃料可大幅降低硫氧化物、二氧化碳等排放，搭配原有节能配置，船舶能效提前达标，绿色竞争力显著提升。“中远海运牡丹”轮是中远海运集运甲醇双燃料改造的第三条船，也是13.8K系列改造的首制船。项目涉及主机及全部4台副机更换为甲醇双燃料动力、新增3个共计约10,322立方米的大型甲醇燃料舱及其复杂的特涂工程、艉甲板提升改造等核心内容。
依托AWE4、SEA两大航线，“中远海运牡丹”轮串联东南亚、华南、华东与美东、美西南地区，上海至纽约26天直达时效领先市场。13800TEU最大载箱量搭配1000个冷藏箱插座，适配多元货物需求，结合智能设备与多式联运体系，提供环保、高效的端到端运输服务。
目前，同系列“中远海运茉莉”轮改造正稳步推进。未来，中远海运集运将聚焦“绿色、低碳、智能”，持续探索发展新路径，为助力集团加快建设世界一流航运科技企业贡献力量，助力全球航运业迈向更绿色、智能、可持续的未来。
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