中方反击第2天，巴拿马改口，或同意归还港口，但有一个前提条件

2月6日，中方反制措施生效仅24小时，巴拿马运河两端港口货轮吞吐量骤降，部分集装箱堆场已出现空置。

此前巴拿马最高法院曾强硬裁定长和集团合同“违宪无效”，如今却急切暗示可归还经营权，前提是放弃独家控制。

巴拿马为何突然放弃单方面收回？中方如何回应？

编辑：AJY

一场精心策划的“明抢”

1月30日，巴拿马最高法院的一纸裁决，让全球贸易界瞠目结舌。

这份裁定直接宣布长和集团旗下巴拿马港口公司持有的两个港口特许经营合同“违宪无效”。

要知道，长和在这两个位于运河两端的港口深耕了近30年，投入了18亿美元的真金白银，从自动化码头到冷链物流，一手建起了这里的现代航运体系。

合同原本要执行到2046年，结果在没有任何预警的情况下，被说作废就作废了。

这哪是司法裁决，分明是光天化日下的“明抢”，就在裁决落地的不到24小时内，巴拿马方面闪电般接管了港口，连给长和反应的时间都没留。

更荒谬的是，他们剥夺了企业的上诉权，只允许所谓的“法律澄清”，这一系列操作行云流水，背后透着周密的算计。

面对这种赤裸裸的掠夺，中方没有选择忍气吞声，而是迅速启动了国际仲裁，并在外交和经贸层面亮出了獠牙。

有趣的是，巴拿马总统穆利诺起初还嘴硬，强调这是“司法独立”，甚至放话“绝不接受任何威胁”。

可当中方叫停了所有国企在巴拿马的新项目谈判，要求航运公司考虑改道，并开始对巴拿马进口的香蕉、咖啡实施严查后，局势瞬间变了。

港口的起重机停了，待运的货物积压了，巴拿马人这才意识到，这次他们踢到了铁板。

谁在递刀子？

这起事件的起因，表面看是巴拿马审计署发现合同导致国家财政损失约13亿美元，但明眼人都能看出背后的那只黑手——美国。

近年来，美国政府不断对中国企业在巴拿马运河周边的活动表示“关切”，甚至到了偏执的程度。

特朗普公开威胁要收回运河控制权，国务卿鲁比奥访问巴拿马时更是直白地强调“国家安全”。

这种压力下，巴拿马最高法院的“违宪”裁决，更像是给美国人递的一把刀，用来割裂中巴多年的合作纽带。

巴拿马想两头通吃，既想保住美国人的欢心，又不想失去中国的投资，于是，他们玩起了“拆屋效应”：先给你一个根本无法接受的方案（0元购），等你急了，再退一步说“要不咱们共管”。

穆利诺现在的态度软化，其实就是一种走钢丝。他急忙澄清长和的子公司目前还在正常运营，甚至说不认为事态会升级。这种“前倨后恭”的变脸，恰恰暴露了巴拿马内心的虚弱。

他们以为抱住美国大腿就能高枕无忧，却忘了美国人的承诺往往是“口惠而实不至”的空气饼，而中方的反制，却是实打实的真金白银流失。

实际上，巴拿马的经济结构决定了他们根本承受不起失去中国的代价。巴拿马运河每年50多亿美元的收入里，有20%直接来自中国商品。

更别提那些还在图纸上的第四大桥、地铁延长线，哪个离得开中国工程师和基建团队？美方承诺会有美资填补空白，但现实是残酷的：美资能带来政治口号，却带来不了像中国那样高效的“基建狂魔”和庞大的物流需求。

一旦中方技术人员撤离，那些复杂的自动化设备很快就会变成一堆废铁，衰败是必然的。

南美的“备用钥匙”

巴拿马之所以敢这么折腾，无非是觉得运河位置不可替代，中国货船绕不开这里。但这如意算盘打错了。中方的手里早就握着一把“备用钥匙”——秘鲁的钱凯港。

这个在2024年底投入运营的深水港，就像一把悬在巴拿马运河头顶的达摩克利斯之剑。

数据不会说谎。通过钱凯港直通亚洲的航线，比绕道巴拿马运河能缩短10到20天的航程，物流成本更是能降低20%以上。对于讲究效率的全球贸易来说，这不仅仅是省钱，更是抢时间。

现在，中方的航运企业已经开始评估改道方案，只要成本可控，货物就会流向哥斯达黎加、哥伦比亚或者直接走钱凯港。一旦这些备用路径跑通了，巴拿马运河的“不可替代性”就会彻底崩塌。

这不仅是替代，更是降维打击。长和集团在巴拿马港口处理的年吞吐量超过400万标准箱，是运河高效运转的基石。

如果巴拿马继续执迷不悟，非要引入美资搞所谓的“多方共管”，最终的结果可能是既得罪了金主，又搞乱了运营，彻底失去作为全球物流枢纽的地位。到时候，哭都来不及。

中方的态度很明确：合作可以，但必须建立在尊重契约的基础上。想用“共管”来稀释中方的控制权，这招“和稀泥”注定行不通。

冷清的码头与烫手的账单

如今，巴拿马的港口已经开始尝到苦头了。日渐冷清的码头、暂停的工地，还有那些积压在海关仓库里等待查验的香蕉和咖啡，都在诉说着反制的威力。

巴拿马总统虽然嘴上说着“主权不容谈判”，但身体却很诚实，不仅确认长和目前仍在运营，还暗示未来可能会重新分配特许经营权，甚至允许长和拿回部分权限，前提是不能“单一公司掌控”。

但这只是缓兵之计。长和集团已经启动了国际仲裁，索赔金额可能超过30亿美元。这对于年财政收入不到300亿美元的巴拿马来说，无疑是一笔天文数字的烫手账单。

如果还要加上暂停的三大重点项目（价值超20亿美元）的潜在损失，巴拿马经济面临的将是重创。美资这时候在哪里？除了几句口头上的“欢迎”，他们并没有掏出真金白银来帮巴拿马填坑。

这场博弈远未结束。巴拿马提出的“共管”方案，表面上看是给各方一个台阶，实际上是想把非法抢劫合法化，把中方从“主人”变成“合伙人”，还要被迫分享利润和决策权。

这对于拥有全球统一管理模式的长和来说，是无法接受的。中方的反制暂时不会停，目的很明确：要让全世界都看清，那些试图配合美国围猎中资、牺牲中国利益的小国，最终只会落得“搬起石头砸自己脚”的下场。

结语

契约精神死亡后，任何政治投机都无法弥补国际信誉的崩塌。

巴拿马若继续摇摆，不仅失去投资，更将失去全球物流枢纽地位。

面对明抢，唯有雷霆手段才能让对方听懂文明世界的语言。