道奇Hellcat SUV突破加州禁令，重新回归市场！

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道奇超级增压SUV成功通过最后的监管审核

2026款道奇Durango SRT Hellcat正在获得50州认证的过程中，结束了因排放法规而导致的地区限制。内部经销商文件显示，道奇预计将在2025年12月前获得加利福尼亚空气资源委员会（CARB）的批准，为加利福尼亚州、纽约州及其他符合CARB标准的州首次销售铺平了道路。

这一里程碑标志着道奇在适应美国日益严格的排放标准方面取得了重要的胜利。一旦获得认证，该品牌将在全国范围内提供Durango SRT Hellcat和Hellcat Jailbreak，后者通过道奇的工厂个性化程序提供了更多的定制选项。

在2025年密歇根州庞蒂亚克的Roadkill Nights活动中，道奇确认，所有2026年款Durango车型在美国零售市场上销售时 都将配备HEMI V8动力。 Pentastar V6将继续在车队和政府订单中有限使用，而新的GT HEMI AWD推出了一款5.7升的V8发动机，成为美国最便宜的全轮驱动V8，起售价为42,495美元（不含其他费用）。

在车型系列中，Durango R/T 392 搭载了一台 6.4 升 HEMI 发动机，最大输出 475 马力和 470 磅-英尺的扭矩，现在 Tow N’ Go 套件作为标准配置。作为系列中的顶级车型，Durango SRT Hellcat 回归，搭载的 6.2 升增压 V8 发动机最大输出 710 马力，起售价为 79,995 美元，再次确认了它在市场上作为最强大的三排 SUV 之一的地位。

早期订单指南将Durango R/T 392和Durango SRT Hellcat列为“仅限于联邦州”，这导致在加利福尼亚州、马萨诸塞州和华盛顿等CARB监管地区无法销售。当时道奇的一位发言人确认，公司正在考虑如何将全系V8车型引入这些市场探索。

这项努力现在似乎快要见成效了。最新的经销商消息显示，加州空气资源委员会（CARB）的认证正进入最后阶段，为全国范围内所有三款V8车型的上市做好准备。如果顺利完成，这将标志着自达伦戈Hellcat回归以来，所有州的客户都可以通过当地的道奇经销商来订购一辆。

随着行业的许多企业转向混合动力和电动驱动系统，道奇力求其增压SUV在50个州获得批准的追求突显了该品牌对传统肌肉车的坚定承诺。Durango SRT Hellcat的认证将显示高性能、大排量发动机在如今日益严格的监管环境中依然有其存在的空间。

随着Charger Daytona引领道奇迈入电气化性能时代，2026款Durango系列让人们想起品牌的根基。确保其最强大的SUV在全国范围内合法合规，让最后一款超级增压HEMI动力车型依然能被全国各地的爱好者轻松拥有。