雷军放话，小米汽车抛锚可报销，网友吐槽故障界定补偿全是槽点！

2026年2月6日，雷军通过个人微博、小米汽车官方账号同步发布春节出行保障政策，宣布2月9日至3月3日期间，小米汽车若因自身偶发故障抛锚。

车主可最高报销1500元高铁/机票费用、500元住宿费，同时配套24小时免费救援、500元打车券等服务，消息一出迅速冲上热搜，却也引发全网密集质疑。

据新浪财经、中关村在线等权威媒体核实，此次政策全程由小米单方制定，未明确“自身故障”的判定标准、鉴定流程与第三方监督机制，仅笼统表述为车辆自身问题，没有给出具体的故障清单、鉴定时效和申诉渠道，车主完全处于被动地位。

更让人费解的是，就在1月初，雷军刚举办专场拆车直播，拆解整车零部件、展示车身结构与电池安全，极力证明小米汽车质量过硬、品质可靠，试图扭转此前的故障争议，可短短一个月后就推出抛锚报销政策，前后矛盾的操作让公众直呼看不懂。

媒体梳理发现，该政策严格限定春节时段，平日车辆抛锚无任何交通、住宿补偿，且报销额度固定，未考虑春节期间交通溢价、异地住宿涨价的实际情况，截至2月7日，小米官方仍未补充细则，面对网友的追问始终避而不答，一场看似暖心的售后保障，反倒暴露了重重问题与信任危机。

曝光后，全网车主与网友彻底炸锅，无数车主愤怒吐槽，“自身故障”全凭小米一句话，没有第三方鉴定机构介入，到时候随便以人为操作，外部因素为由拒赔，车主连说理的地方都没有，这根本不是保障，是设下的维权陷阱。

有返乡车主算了一笔账，春节期间热门线路高铁二等座单程就要800-1200元，往返直接超1500元上限，一线城市住宿一晚动辄600元以上，500元补贴连经济型酒店都住不起，所谓的报销完全是杯水车薪，根本覆盖不了实际开销。

更让网友气愤的是，政策只针对春节短短二十多天，平日车辆抛锚只能自认倒霉，这种限时服务摆明了是借春节流量搞营销，根本不是真心为车主权益考虑。

结合此前的拆车直播，网友更是直言打脸，雷军前脚刚拆车证明质量无虞、打消公众顾虑，后脚就急着推出抛锚报销政策，这不等于变相承认车辆存在故障隐患吗？

拆车直播营造的质量口碑，瞬间被这波操作击碎，不少网友表示，原本还相信小米汽车的品质，现在只觉得全是公关套路，信任彻底崩塌。

大家普遍呼吁，小米必须立即引入第三方独立鉴定机构，明确“自身故障”的判定标准、流程和时效，建立公开透明的申诉机制，杜绝单方说了算的霸王条款，让车主维权有依据、有保障。

还有网友强烈建议，取消春节限时规则，将抛锚交通、住宿补偿纳入全年常态化售后，真正做到不分时段、一视同仁，而不是只在流量节点作秀。

针对补偿额度问题，网友提议实行浮动报销机制，根据交通溢价、城市消费水平动态调整，不再搞一刀切的固定金额，切实覆盖车主的实际损失。

更有网友直言，雷军与其忙着搞拆车直播、春节营销，不如公开小米汽车的真实故障数据、投诉处理率，用实打实的质量管控和售后诚意赢回信任，而不是靠文字游戏和限时福利忽悠消费者。

我们买车要的是长期可靠的品质和全年无差的保障，不是春节几天的表面功夫，到底是真心为车主着想，还是借节日搞流量营销，相信每一个普通人都看得明明白白。