三缸引擎+IMU满配电控，2026款升仕703T运动旅行车，38800元起售

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升仕依托自主研发的三缸动力平台，推出2026款升仕703T运动旅行车，与同平台703F探险版形成差异化定位，聚焦日常通勤与长途摩旅双重需求。亮点集中在三缸引擎、马祖奇全可调减震、博世六轴IMU满配电控，售价区间38800元至41300元，分为日清版与布雷博版两个配置。在轻量化、操控性与配置丰富度上均有针对性优化。

703T延续家族式设计语言，充满了“机甲硬派”的工业美感，前脸标志性的V型结构和矩阵式LED灯组，构成了极具辨识度的视觉焦点。车身线条锋利，棱角分明，全铝合金双翼梁车架与镂空后摇臂被刻意裸露，展现出一种纯粹的机械力量感。整车提供亮银和特黑两种配色，金属质感突出，短排气和悬浮式车尾设计，进一步强化了其运动旅行的气质。

灯光系统兼具功能与仪式感。LED矩阵大灯不仅亮度高，还带有流水转向和呼吸灯效果，大灯采用双透镜设计，搭配弯道辅助照明功能，雨雾天穿透力较强，夜间骑行视野清晰。车机系统搭载一块8寸TFT全彩仪表，响应流畅，多主题界面，支持车机互联、导航投屏，电动风挡、加热座椅手把、胎压监测等功能配置。

动力系统搭载一台699cc直列三缸水冷发动机，采用DOHC四气门结构。最大马力102匹，10000转时能爆发75kW的最大功率，8500转可输出74.5Nm的峰值扭矩。三缸结构兼顾了双缸的低扭响应和四缸的高转延展性，动力输出线性。匹配6挡变速系统，并标配双向电子快排，电子油门，同时提供经济、标准、运动、雨天四种驾驶模式。

车身采用全铝合金双翼梁车架，主车架重量仅12.5公斤，兼顾了高刚性与轻量化，为206公斤的整备质量打下基础。后摇臂为镂空式铝合金材质，进一步减轻了簧下质量。座椅高度805mm，配合高把直坐的骑行三角，长途骑行姿态较为舒展。原厂标配不锈钢护杠，搭配铝合金货架，满足摩旅的载物与防护需求。20L油箱容量，续航里程可达350公里。

硬件配置，减震系统由马祖奇提供，前悬架采用倒置前叉，搭配多连杆结构中置后减震，均支持预载、压缩和回弹阻尼调节，能适配从公路巡航到运动骑行的不同需求。刹车系统提供两个版本：日清版采用日清卡钳，而加价2500元则升级为布雷博卡钳，配合博世六轴IMU，实时感知车身姿态，驱动弯道ABS与TCS系统，提升弯道与湿滑路面的安全性。

简言之，2026款升仕703T用一款技术复杂的直列三缸发动机和一套齐备的智能电控系统，切入了一个以双缸为主的细分市场。将运动旅行车应有的长途舒适性、储物便利性与公路操控性能进行了整合。在4万元左右的价位段，提供的动力规格、电控水平和原厂配置完整性，形成了差异化的竞争优势。对此大家有何看法，欢迎留言讨论。

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