腾势D9电动版升级实锤！工信部公示曝光，高功率电机+激光雷达

家人们，腾势又有大动作了！

近日，工信部第404批新车公示正式出炉，新款腾势D9电动版的申报信息赫然在列，这下实锤了，这款热门MPV要迎来升级了！

这次升级可不是小打小闹，重点换装了高功率电机，妥妥跟上了腾势家族最新的升级风尚，除此之外还有不少细节改动，今天咱们就好好看看这款升级后的腾势D9电动版，到底有哪些惊喜。

先说说大家最关心的外观，实话实说，这次新款腾势D9电动版在外观上没有太大变化，整体造型还是咱们熟悉的样子，所以就不跟大家过多赘述了。

不过有两个小细节值得一提，主申报图里，它用的是和混动版本一样的鳞片式大嘴格栅，辨识度依旧很高。

车身尺寸方面，也没有任何变动，长宽高依旧是5250/1960/1900毫米，轴距还是3110毫米，毕竟外观整体没调整，尺寸自然也不会有太大变化。

这样的尺寸放在中大型MPV里，依旧是主流水平，车内7座布局的空间保障也还在，不管是家用还是商务出行，空间都足够宽裕，这一点大家完全不用操心，毕竟腾势D9的空间表现，一直都是它的核心优势之一。

这次升级最让人惊喜的一个点，就是新增了激光雷达！

要知道，这可是比亚迪旗下最后一款普及激光雷达配置的高端车型，这下算是圆满了，腾势全系高端车型，终于都配上了这项实用又高级的配置。

结合之前腾势D9混动智驾版的配置来看，新增的激光雷达大概率会搭配天神之眼系列辅助驾驶系统，后续在高速、城区的辅助驾驶表现上，应该会有不小的提升，安全性和便捷性都能更上一层楼。

内饰部分，虽然申报图里能看到的细节有限，但也能发现不少改动。首先，大家熟悉的悬浮式大液晶屏被保留了下来，这也是腾势家族的标志性配置之一，操作流畅、显示清晰，不管是导航还是娱乐，使用体验都很不错。

除此之外，根据申报图的细节推测，怀挡机构应该会成为新款腾势D9电动版的标配，这样的设计不仅能节省中控台的空间，操作起来也更便捷，上手毫无难度。

当然了，这次升级最核心、最关键的，还是动力方面的改动，毕竟这也是大家最关注的点。

从申报的电机分配来看，新款腾势D9电动版依旧采用前置电机作为入门版本，并没有像腾势家族其他新款车型那样；

换装后驱电机，不过动力性能有了质的飞跃，前置电机的最大功率大幅度提升到了462马力，比起老款，性能表现会有明显的增强，不管是起步还是加速，都会更迅猛、更顺畅。

四驱版本的动力布局，依旧沿用了之前小电机辅助的思路，后置电机的最大功率为95马力，和前置高功率电机搭配之后，整车综合功率能达到557马力，这样的动力参数；

在同级别MPV里依旧是顶尖水平，动力表现依旧出色，哪怕是满载出行，也能轻松应对各种路况。

电池方面，新车依旧匹配的是磷酸铁锂电池组，虽然目前官方还没公布具体的续航参数，但结合高功率电机和比亚迪成熟的三电技术，相信它的续航表现也不会让大家失望。

总的来说，新款腾势D9电动版的这次升级，虽然外观变动不大；

但核心的动力和配置都有了明显提升，高功率电机带来更强的性能，激光雷达的加入补齐了智驾配置的最后一块短板，内饰细节的改动也更贴合日常使用需求。

作为腾势旗下的热门MPV，老款D9就已经凭借出色的产品力圈粉无数，相信这款升级后的电动版车型，上市后也能有不俗的表现，未来它能在市场上交出怎样的答卷，真的非常值得我们期待！