辽宁
一位别克GL8司机为帮老板挽救千万级业务，从河北到辽宁800多公里，全程只用4.2个小时取回公章。老板只要求司机踩油门，剩下的交给财务，结果GL8被扣192分罚款6000元，所幸成功取回公章，项目也谈成了。老板的要求既是给司机展现自我的机会，也是对钱包的考验。800公里4个小时，是GL8的极限，却不是驾驶员的极限——只要司机在后视镜里看到老板点头哈腰，就知道该踩油门了。
在高速上，如果看到闪灯的GL8，最好赶紧让出快车道。因为你是一时快，而别克GL8是一直快。开GL8的驾驶员总是谜一样的存在，每个人都有颗不服输的心，网上甚至流传着“GL8一天只打一次火、从来不喝隔夜油”的说法。无论你跑得有多快，总会有一辆GL8在你身后，它的“一直快”成了高速上的独特风景。
能完成这种“加急任务”的GL8本身也不简单。它自1999年面世以来，历经五代革新，赢得超过120万用户青睐。2020年，别克GL8家族推出Avenir艾维亚家族、ES陆尊及陆上公务舱三大系列，外观和内饰全面升级，还配备智能驾驶辅助系统、全景天窗、多功能座椅等配置，为驾乘者带来更舒适的体验。性能上，它搭载高效发动机和先进悬挂系统，让驾驶者能轻松驾驭，空间布局也很灵活，可根据需求自由调整。
正是这些特点，让GL8成了“绝境救主”的神车。有传言它进入中国20年狂销170万台，成了通用的现金大奶牛。而“八百里加急取公章”的梗，不仅让更多人记住了GL8的性能，也让开GL8的老司机们成了高速上的“隐形传说”——只要他们踩下油门，就带着老板的期待和对“使命必达”的坚持，一路向前。
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