春节高速免费成摆设？打工人的吐槽，道尽了福利错位的无奈！

每年一到春节，高速免费的消息就传得沸沸扬扬，看着像是给老百姓发的大福利，可真正跑在返乡路上的打工人，却一点都没感受到实惠，反而觉得这免费政策跟自己没关系，成了看得见摸不着的摆设，吐槽声在网上铺天盖地。

今年春节高速免费时段定在腊月二十八到正月初七，整整九天，听着时长确实不短，可这时间点偏偏和打工人的出行节奏对不上。多数打工人腊月二十五前后就开始返乡，这时候高速全是收费状态，跨省去一趟，过路费动辄几百上千，一年攒下的辛苦钱，光路费就花掉不少。

等到腊月二十八免费开始，大部分打工人早就到家了，陪着家人包饺子、走亲戚，根本不会再往高速上跑。免费的日子里，高速上跑的大多是出门旅游的车辆，人家开开心心享受免费，打工人却在团圆时，为之前的路费心疼不已。

返程的时候更是让人无奈，打工人初七初八就得赶回公司上班，这时候高速免费已经结束，返程路上又要交一笔过路费，等于返乡返程两头花钱，全程没享受到免费政策，这样的福利，对打工人来说毫无意义。

网上有不少打工人分享自己的经历，有人从广东自驾回四川，往返路费花了一千多，免费时段全程在家待着；有人卡点下高速失败，多交了上千块费用，气得整夜睡不着，这些真实的遭遇，让更多人感同身受。

更让人无奈的是，高速管理部门没有宽限权限，就算因为堵车错过免费时间，也只能全额缴费，不少司机为了卡点赶路，全程提心吊胆，把安全出行抛在脑后，反而增加了路上的风险。

其实不止春节，国庆等节假日也有类似问题，免费时段和大众出行高峰错位，政策初衷是惠民，结果却变成了资源错配，真正需要的人用不上，用得上的人并非刚需群体。

有代表委员早就关注到这个问题，提出过调整免费时段、折算免费天数灵活使用等建议，希望能贴合打工人的需求，可这些建议迟迟没有落地，政策依旧按照固定时段执行，没有贴合实际的出行规律。

还有一个容易被忽略的点，没车的打工人坐大巴返乡，票价在节假日还会上涨，他们连享受高速免费的机会都没有，惠民政策只覆盖了有车群体，底层打工人的需求被彻底忽视。

高速免费政策的初衷是缓解拥堵、方便出行，可脱离了实际需求，再长的免费时长也没用。政策制定不能只看纸面数据，更要走进打工人的生活，了解他们的出行时间和真实难处。

打工人要的不是花里胡哨的政策，而是实实在在的实惠。如果能把免费时段调整到腊月二十到正月初十，覆盖真正的返乡和返程高峰，才能让福利落到实处，让打工人感受到政策的温度。

惠民政策的核心在于精准，在于贴合群众需求，而不是流于形式。希望相关部门能多听听打工人的心声，优化高速免费政策，别再让福利错位，别再让打工人的团圆路，还要为高额路费买单。

你今年春节返乡花了多少过路费？觉得高速免费时段该怎么调整才合理？欢迎在评论区留言分享，觉得说到心坎里就点赞收藏，转发给身边的打工人！