李显龙预判真准！特朗普兵分两路，收割中国资产，要与中国硬刚？

2026年1月的国际舞台上，两场针对中企海外资产的闹剧接连上演。澳大利亚总理阿尔巴尼斯在出访途中高调宣布，要以“国家安全”为由收回中企岚桥集团运营的达尔文港，哪怕这份99年的租赁协议才履行十年。隔天，巴拿马最高法院就抛出“违宪”裁决，作废中企持有至2047年的运河港口经营权，转手就把这份成果交给西方航运巨头马士基。两件事相隔万里，剧本却如出一辙，背后都晃动着美国的影子，也恰恰印证了新加坡前总理李显龙此前的预警——中美博弈的“惊涛骇浪”，早已蔓延到全球资产领域。

达尔文港的故事充满讽刺。2015年澳方拿着这个年亏数千万、设施陈旧的“负资产”全球招标，没人愿意接盘时，是岚桥集团以5.06亿澳元中标，澳贸易部长还公开称赞这是惠及全国的好事。十年间中企真金白银砸钱升级，把年吞吐量从千万吨级拉到3000万吨级，2025财年更是实现960万澳元盈利，带动北领地经济与就业双增长。可盈利的消息刚出，澳方就翻脸不认人，所谓“安全隐患”纯属无稽之谈——澳情报机构三次审查都没发现问题，若真有风险，2015年绝不会批准协议。更可笑的是，澳方连收回方式都没想好，只说要么找本土企业接盘，要么直接“国有化”强制征收，活脱脱一副“亏损时甩锅，盈利时强抢”的强盗模样。

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巴拿马的操作同样荒唐。中企自1997年接手运河两端港口，累计投入超150亿港元改造，把普通码头打造成年吞吐量1200万标准箱的国际大港，撑起运河近40%的集装箱业务。这份履行近三十年的合同，此前从未有过“违宪”争议，偏偏在特朗普政府重返白宫后生变。美国政客频频施压，宣称运河“被中国控制”，国务卿鲁比奥还专门出访巴拿马逼宫。所谓“司法裁决”不过是政治包装，巴拿马用一纸判决讨好美国，牺牲的是自身营商环境的信誉，也寒了所有海外投资者的心。中方迅速表态，明确裁决违背当地法律，中企将通过国际仲裁维权，媒体也及时提醒港企规避当地投资风险。

这两场闹剧的核心，是特朗普政府换了打法的遏华战略。过去美国习惯正面硬刚，加征关税、制裁高科技企业，可几番博弈后发现，美国根本离不开中国的稀土与工业品，全面脱钩只会反噬自身。于是转而启用更隐蔽的“代理人经济战”，让盟友和仆从国当马前卒，既降低自身代价，又能避免中美直接对抗升级。

澳大利亚甘愿当棋子，本质是给美国交“投名状”。作为“五眼联盟”和“奥库斯”成员，澳方一直渴望美英的核潜艇技术，要拿到这份好处，就必须在对华问题上表忠心。加上特朗普的“交易型”外交风格让澳方忌惮，生怕与中国经贸回暖触怒美国，抢夺港口就成了“预缴保护费”。更关键的是达尔文港的战略价值，它是澳大利亚离亚洲最近的深水港，附近不仅有美军轮驻基地，美澳还在扩建空军基地以容纳轰炸机，随着“奥库斯”核潜艇2027年起部署，这里将成为美军印太军事布局的关键支点，美国绝不会容忍中企在此立足。

巴拿马的妥协则是被美国长臂管辖拿捏。运河作为连接两洋的航运咽喉，掌控着全球贸易的命脉，自然是美国“去中国化”战略的重点目标。对巴拿马而言，美国的政治庇护与经济影响力难以抗拒，牺牲中企利益换取美国认可，成了短视的选择。可它忘了，全球航运离不开中国，中国手握全球多数造船新订单，若调整航线或减少运河依赖，对靠航运吃饭的巴拿马将是致命打击。

李显龙曾说，中美矛盾已深入安全、贸易、科技等多个维度，不是几笔交易就能化解。现在看来，这份预判精准得可怕。特朗普所谓的“全面反华”，不是要直接开战，而是通过控制关键港口、收割中企资产，从战略上围堵中国海外发展空间。这种以“规则”为幌子的掠夺，比正面贸易战更恶毒，也更能破坏全球经济秩序。

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澳巴两国看似拿到短期好处，实则捡了芝麻丢了西瓜。中企海外投资向来遵循当地法律，带来的是实实在在的经济红利，而它们为讨好美国背叛合作，最终只会失去中国市场的信任。中方的反制能力也不容小觑，除了法律维权，早已在资源进口、航线路径上多元化布局，减少对单一国家的依赖。

所谓“国家安全”的借口终究站不住脚，“契约精神”的外衣被撕碎后，暴露的是霸权主义的贪婪与短视。这场围绕港口的博弈，本质是规则与强权的较量，也是中美战略竞争的缩影。特朗普的“双线围堵”或许能逞一时之快，却改变不了互利共赢才是时代主流的事实，那些甘愿沦为棋子的国家，终将为自己的选择付出代价。