宝马X1与奥迪Q3的对决，谁才是A级SUV的最终选择？

最近在网上刷到辛弃疾的一首词，里面有“宝马雕车香满路”一句，让我不由得想起了宝马这个德系品牌，从燃油时代到如今的新能源盛行的国内市场，它的销量和口碑，都表现不错。今天主角车型之一，就是华晨宝马旗下的宝马X1，与它同台PK的竞品车型，同样也来自合资德系品牌，它就是一汽奥迪麾下的奥迪Q3，这两款车都是硬茬，那谁的实力更当打呢？我们来PK一下它们的产品力再下定论。

（宝马X1）

（奥迪Q3）

前面提到两款车都是A级SUV，也都是来自豪华合资德系品牌，但为了对比的公平性，我们选择两款落地价比较接近的车型来PK，它们是指导价25.8万的宝马X1 2026款 sDrive25Li X设计套装（参考落地价20.73万，以下称宝马X1），和指导价29.68万的奥迪Q3 2026款 quattro 45周年典藏版 45 TFSI quattro 时尚动感型（参考落地价19.59万，以下称奥迪Q3），落地价相差1.14万的两款车，产品力差距有多大呢。

（宝马X1）

（奥迪Q3）

先看看它俩的外观，宝马X1前脸采用的是家族化双肾格栅，外围有银色镀铬装饰，车顶配备了不可开启全景天窗和行李架，天窗带遮阳帘，车门上配备了半隐藏式车门拉手，搭配分体式尾灯，整体外观显得比较大气。而奥迪Q3的车头采用八边形鱼鳞状格栅，搭配分体式头灯和带银色镀铬装饰的导流槽，车顶的天窗可开启，再辅以红色分体式尾灯和尾部扩散器，整体外搭属于耐看型。

（宝马X1）

（奥迪Q3）

对于油车来说，动力表现是其绕不开的重要关注点。宝马X1和奥迪Q3都采用的是2.0T发动机，搭配7挡湿式双离合变速箱，其中宝马X1的B48A20R发动机，带来了227Ps的最大马力，最大扭矩300N·m，零百加速成绩7.9s，WLTC百公里综合油耗7.2L；而奥迪Q3的发动机型号为DTJ，最大马力220Ps，最大扭矩350N·m，仅需7.3s就可以破百，但作为四驱车，WLTC百公里综合油耗8L，其实不算太高。它们的底盘都由前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂构成，这套底盘用在豪车上，稍显力不从心。

（宝马X1）

（奥迪Q3）

对于喜欢露营和自驾游的车主，可能对大空间比较向往。宝马X1车长4616mm，轴距2802mm，后备厢常规容量540L，可拓展至1700L；而奥迪Q3车长4498mm，轴距2680mm，行李舱常规容量450L，不难看出，宝马X1更能“装”。其次，宝马X1和奥迪Q3都配备了2+3常规布局的座椅，而运动风格座椅也都出现在了车内，两款车的前排座椅均支持电动调节，宝马X1还支持主驾记忆等功能，后排座椅可以40:20:40放倒，而奥迪Q3的后排座椅支持40:60放倒，放倒后储物空间更大。

（宝马X1）

（奥迪Q3）

两款车的智能化表现，也有所不同。宝马X1配备了10.25英寸的仪表盘，而奥迪Q3配备了12.3英寸仪表盘，都采用全液晶屏幕，久视对眼睛的伤害比较小。它们配备的智能中控屏的屏幕尺寸都是10英寸左右，宝马X1的车机具备5G网络、Carpaly/Android Auto手机互联映射、语音识别等功能；而奥迪Q3的中控屏支持4G网络、Carplay手机互联映射等功能。另外，宝马X1还配备了带12个扬声器的哈曼卡顿音响系统，音质比较不错。

（宝马X1）

（奥迪Q3）

辅驾与安全方面，宝马X1和奥迪Q3这两款车都仅支持L1辅驾，传感硬件都融合了雷达和摄像头，都支持倒车影像、自动辅助泊车入位等功能，宝马X1还多了循迹倒车等功能，而奥迪Q3还支持全速自适应巡航等功能。被动安全配置方面，宝马X1和奥迪Q3都配备了前排安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘等被动安全设施，虽然日常用不上，但有它们护航心里更有底。

（宝马X1）

（奥迪Q3）

其它配置方面，两款车都配备了真皮方向盘，但奥迪Q3多了方向盘换挡功能，它们的换挡方式也不同，宝马X1采用的是电子挡把，而奥迪Q3采用的是机械挡把，但都比较保守。它们也都配备了多色氛围灯，奥迪Q3有30种颜色任选，开启后满满的仪式感。宝马X1还配备了手机无线充电面板，奥迪Q3多了自动防眩目内后视镜，它们的配置各有侧重方向。

（宝马X1）

（奥迪Q3）

综上所述，两款车的外观都属于沉稳耐看型，动力加速都是7s级，宝马X1的油耗略低一些，空间表现，也是宝马X1稍好一点，但两款车的智能化表现，也都跟国内主流新能源车有一定差距，配置方面，两款车有不同的表达。总之，作为油车，宝马X1和奥迪Q3都算实力派，而且品牌的知名度较高，后期维护和保值率有一定的保障。但买车并不是光看品牌光环，需多方面综合考量，再慎重决定。