陈炫霖在逃，53亿赃款去向成谜，金融寄生术暴露

2022年9月，陈炫霖先安排父母和女友前往美国，他自己却留在国内继续调动资金，两个月后，他三次试图偷渡出境，最后从香港绕道，通过非正规渠道进入美国，海关没有拦截到他，因为没人察觉到他要外逃。

2024年5月，北广投案在上海黄浦区法院开庭审理，30多名中高层干部被定罪判刑，有人入狱服刑，有人缴纳罚款，但主要涉案人陈炫霖始终没有到庭接受审判，案件判决之后，追缴赃款的工作一直没有实质进展，到了2026年2月，官方经过两年调查，对境外资产仍无任何有效突破，53亿元涉案资金中，国内仅冻结了17亿元，其余36亿元至今下落不明。

这钱的来源分三层，第一层是假金交所搞出来的，从2018到2022年，北广投打着国资背景的旗号发行定融产品，年化利率有10%，50万起投，吸引了五千多人参与，总共募资335亿，涉及十几个城市的人购买，第二层是通过壳公司运作，万象汽车拿了63亿却不造车，只拿地、炒资质、抵押套现，爱驰汽车收了15亿，但U5和U6车型卖不动，亏损越来越大，FF汽车收到1000万美元，表面算投资，实际上是洗钱通道，第三层更直接，他们伪造订单、虚报营收，骗取了中行20亿贷款，钱一到账根本没进公司账户，直接转到私人离岸账户里去了。

陈炫霖自己不卖产品，他搞了一套KPI制度，逼着销售团队编故事，他们的话术就三句，说是国资背书、实物抵押、保本保息，其实一样都没做到，陈勇是陈炫霖的父亲，以前做汽贸生意，认识人多，就成了大家最初相信的隐形担保，在这个骗局里，高管都被推到前面，三十多个人被判刑，但没人知道钱最后去了哪里，整个系统设计得很清楚，执行的人和决策的人完全分开，谁也扯不到他身上。

选择汽车金融的时间点很重要，2016到2020年新能源补贴力度大，地方政府急着引进造车新势力，监管政策放宽，给虚假资产包装留出空间，投资者一看到新能源项目就冲动投资，觉得肯定能成功，没人仔细考察企业是否具备量产能力，陈炫霖正好利用这个认知差距精准收割，他转移资产的方式也很特别，通过海外空壳公司、香港中转和离岸信托操作，比普通富人移民更隐蔽也更专业。

受害者不只有老年人，调查发现六成以上是中产家庭，他们为了凑够五十万门槛，有的抵押房子，有的刷爆信用卡，还有的向亲戚借钱，后来这些人起诉万象汽车，法院判赢了，但被告公司已经变成空壳，资产全被转移，判决没法执行，胜诉等于白忙一场，现在爱驰重组失败，万象换了老板，还欠着三十多亿隐性债务，没人管这笔债怎么还。

和贾跃亭相比，陈炫霖从来不假装有梦想，贾跃亭到处讲技术、办发布会、满世界跑，至少还留下一个造车梦的影子，陈炫霖一直很低调，钱一拿到就跑了，不投资研发，也不建工厂，连做PPT都嫌麻烦，他不是在创业，只是个纯粹的金融寄生虫，靠着制度漏洞吸血，等血被抽干了，人也就消失了。

这件事最让人不舒服的，不是他逃走了，而是整个流程太顺畅了，监管部门没有拦住，银行没有仔细审核，投资方相信了那些话术，公司高管背了黑锅，一个骗局能滚到五十三亿，说明它不是意外情况，是有人默许了这种灰色合规。