深圳城市更新，将有大动作

转自：刘晓博说财经

2月5日，深圳市举行城市更新工作现场推进会。

如果你足够敏感，就会发现这是一场不同寻常、传递了重要信号的会议。

大家不妨细读这份新闻通稿：

看到了吗，市长出席会议并讲话！会议提出要“加力提速推进城市更新重点项目攻坚”，把城市更新提到了增加城市“集约度”、提升城市“承载力”，以及新旧动能转换、绿色转型的高度。

会议要求“用好市领导挂点服务机制”，“拿出过硬作风、采取有力举措，加强资源要素保障，及时破解项目推进中的堵点卡点问题”。

熟悉经济的朋友都知道，城市更新跟房地产密切相关。房地产红火的时候，城市更新顺风顺水、各方都能分到蛋糕；房地产低迷的时候，城市更新的难度就比较大。

近年来国家调整了城市更新和房地产的政策，提倡好房子、好社区，对新建住宅的整体高度、容积率有了更严格的要求。深圳地少人多，城中村、老小区的容积率本身就比较高，这就加大了城市更新的难度。

为了落实中央和省里的要求，同时也是为“十五五”开好局，深圳必须啃这个硬骨头。

这次推进会的规格很高。不仅市长出席并讲话，市委、市人大、市政府、市政协有关领导，以及20来个部门的主要领导也都到会了。

会场直接搬到城市更新项目现场，主会场设在福田区沙头街道文化创意园项目，各区（前海）分别在项目现场设置分会场。

推进会直接搬到“第一线”来开，“攻坚”的意图非常明显。

接下来会有哪些新措施？本号从相关人士处获悉，大概率有以下几个方面：

第一，更多的政策利好。

对于未批规划的项目，通过优化容积测算规则、调整更新方向，实现“降容积、减商办、增居住、提品质”。

通过收储供等措施，为企业退出和项目盘活提供机会；更新项目可不配建创新型产业用房，产业空间保障专营机构存量产业用房经批准补交地价后可分割销售等等。

第二，更多的交通红利。

城市更新项目是否被市场接受，交通配套非常关键。政府将加快地铁、高快速路网的建设，让城市更新项目受益。

比如：今年13号线二期北延段开通运营、明年13号线二期全线通车运营，光明环球实业工业园、南山桂庙新村等6个城市更新项目将受益。

22号线等9条线路的建设，将让福田沙尾文化创意园等40多个城市更新项目受益。

侨城东路北延、罗沙路改造、望海路快速化改造、机荷高速改扩建、广深高速改扩建、外环高速三期等重大工程，将让30多个城市更新项目受益。

第三，更多的教育红利。

对于城市更新项目来说，教育配套也是关键因素。

过去5年，深圳新增基础教育学位近百万个。“十五五”期间，将继续实施基础教育扩优提质工程，增加优质学位供应。

第四，更多的政府协调。

城市更新涉及的利益主体非常多，在当前市场环境下，必须有政府的强力支持、协调。

深圳不仅建立了“市领导挂点服务城市更新盘活攻坚机制”，各区也都签订了承诺书，区长亲自介入推进城市更新项目。

比如龙岗将举全区之力，对12个重点更新项目实施攻坚，由区政府主要领导每周定期调度，协调解决难点堵点问题，精简审批环节、压缩审批时限。

第五，更多的融资支持。

在深的金融监管机构、大银行的主要领导几乎尽数出席了此次会议，说明金融支持力度会很大。金融机构普遍承诺，对重点城市更新项目“应贷尽贷、应展尽展”。

深圳主要房企的领导也出席了会议，纷纷表示要通过创新业务模式、导入优质资源，支持城市更新。

深圳全力推进城市更新，对房地产市场将产生哪些影响？会不会造成供应量大增？

我的判断是：这一轮城市更新“新政”可以盘活很多项目，缓解开发商的资金压力，对房地产行业构成利好。

城市更新推进，未来的确会增加一些供应量；但最近几年，深圳通过招拍挂出让土地明显减少。所以整体来看，深圳楼市未来的供应是均衡的，不会大起大落。