广西一车主买二手车，3年后才知道是“凶车”！能退款吗？

在二手汽车交易中

车辆“是否出过事故”

通常是消费者重点考量的购车条件之一

交易3年后

广西桂林市荔浦市一车主意外发现

名下这辆3次易主的小汽车

曾发生事故致人死亡

虽然无实质性损坏

但他心里十分膈应：

二手“凶车”算不算“事故车”，

能不能退？

二手车曾发生致人死亡事故

车主起诉退还购车款

2022年3月，张某与荔浦某汽车公司签订车辆交易合同，以4.8万元购买了一辆二手小汽车。合同明确约定：“本合同签订后，即视为购买方已完全知晓车辆质量及手续情况；若违约，则需按车辆成交价的20%向对方赔偿经济损失。”同时注明“该车保证无大事故、无水泡、无火烧”。

合同签订后，张某付清全款，并将车辆过户至其子小张名下。

2025年8月，小张在年检车辆时意外发现，该车辆于2018年发生过致人死亡的交通事故。父子二人认为，该情形属于合同所述的“大事故”范畴，汽车公司在交易时故意隐瞒，违反合同约定和诚实信用原则，应当退还购车款，并支付违约金。

汽车公司则称，交易前经检验及查询，显示车辆一切正常，不存在质量问题及欺诈行为。而且，车辆已售出3年，张某父子行使撤销权已超过法定期限，公司不同意退款。

协商无果后，张某父子将汽车公司诉至荔浦市人民法院，请求法院判令撤销车辆交易合同，汽车公司退还4.8万元购车款并支付违约金。

法院审理查明，张某作为合同签订方，具备原告主体资格。小张作为车辆现登记所有人，因案件涉及车辆返还后的过户协助义务，故可作为共同原告参与诉讼。

足以影响购买决策

合同被撤销

荔浦市法院认为，根据二手车行业标准来看，“无大事故”应解释为车辆不存在影响正常使用及基本安全性能的结构性部件损失。案涉车辆虽曾发生致人死亡的交通事故，但车辆损坏程度不明显，且历经3任车主，张某父子二人也使用该车3年多未出现质量问题，故不属于严格意义上的“事故车”。

汽车公司作为专业二手车销售主体，具备获取车辆事故信息的条件，却未尽到全面细致的核验义务，导致向张某提供的车辆信息不完整。从消费者角度而言，车辆曾“致人死亡”的事实，与张某对车辆“无事故”的认知存在重大偏差，且该事实足以影响车辆价值及购买决策。若知晓该事实，张某显然不会作出购买的意思表示。综上，张某签订合同的行为构成重大误解，符合撤销合同的法定条件。

至于张某父子行使撤销权是否超过法定期限，庭审中，双方一致确认：2025年8月，小张在办理免检车辆检验标志时，交警部门发送的验证短信仅提及“车辆发生过事故”，未明确事故细节及后果。因此，法院认定“知道或应当知道撤销事由之日”为2025年8月，该案立案时仍在90日法定期限内，父子二人依法享有撤销权。

车辆交易合同撤销后，父子二人应向汽车公司返还车辆，汽车公司需退还购车款，小张需协助办理车辆过户手续。考虑到车辆已被使用3年多，存在贬值、磨损等情形。由于租车价格主要由市场供需关系、车型、租车公司政策以及服务内容等因素决定，若按荔浦当地市场租车价格核算使用成本，金额将超过购车款总价，显失公平。据此，法院综合考量车辆使用年限、行驶里程、过错程度等因素，酌定汽车公司退还购车款2.5万元。

合同因重大误解被撤销后，自始不发生法律效力，其中的违约金条款亦随之失效。张某父子要求支付违约金的诉请，缺乏事实及法律依据，法院不予支持。

荔浦市法院作出一审判决：撤销张某与汽车公司签订的车辆交易合同；汽车公司退还购车款2.5万元，张某父子收到款项后需立即返还车辆并协助办理车辆过户手续。

一审判决后，双方均无异议。目前，该判决已生效。

法官说法

二手车经营者作为专业市场主体，具备远超普通消费者的车辆评估知识、经验及信息获取渠道，应切实履行车辆信息全面核验义务。不仅要核查车辆是否存在结构性损坏、水泡、火烧等显性瑕疵，还需主动核实车辆过往事故记录，尤其要关注涉及人员伤亡的重大事故信息，并在交易时如实告知消费者。此举既能避免因信息不完整导致消费者产生重大误解，也能降低自身法律风险，切勿心存侥幸隐瞒信息，否则可能面临合同撤销、退款赔偿等法律责任。

消费者购买二手车时，切勿仅凭商家口头承诺或合同简单条款草率下单。应主动要求商家出示车辆检测报告、事故记录等关键材料，必要时可委托第三方专业机构对车辆进行全面检测，核实车辆实际状况与商家描述是否一致。同时，妥善保管交易合同、付款凭证、检测报告等相关凭证，若发现车辆存在商家未告知的重大瑕疵，需及时固定证据；双方协商无果后，可在法律规定期限内向法院提起诉讼，依法维护自身合法权益。

来 源｜广西法治日报