擒贼先擒王！中方反制巴拿马绝非终点，美国惊觉：枪口已对准自己

巴拿马这回可真是踢到铁板上了。

一个中美洲的弹丸小国，竟然敢明目张胆地抢走中国企业经营了近30年的港口，而且连个像样的理由都懒得编。

更绝的是，前脚刚把中国企业扫地出门，后脚就把港口交给了美国五角大楼的"御用"承包商。这操作，简直是把"我要投靠美国"几个大字刻在脑门上了。

但穆利诺总统大概没想到，中国这次的反击，来得又快又狠，直接打在了巴拿马的命门上。

我说句实话，巴拿马运河，懂点地理的都知道，那是连接太平洋和大西洋的咽喉要道，全球贸易的"十字路口"。船只从这过，都得交一笔不菲的过路费，这也是巴拿马最主要的财源之一。

长和集团从1997年就开始在运河两端经营港口，一干就是快30年。这期间，人家真金白银砸进去18亿美元，把港口设施升级换代，还给当地创造了两万五千个就业岗位。2021年，双方还顺顺利利地把合同续签到了2047年，白纸黑字，合法合规，谁也挑不出毛病。

结果今年1月29日，巴拿马最高法院突然来了这么一出：以"违宪"为由，宣布取消长和的经营权。

违宪？违哪条宪？不好意思，法院没说。给长和申辩的机会？不好意思，没有。就这么一纸裁决，近30年的合法经营，说没就没了。

但更有意思的还在后头。这裁决出来还不到48小时，港口经营权就神速地转到了丹麦马士基集团旗下的APM码头公司手里。要知道，这家公司的美国子公司，可是五角大楼的顶级海运承包商，说白了就是美国的"自己人"。

再往前捋一捋时间线，就在这事发生前没多久，美国国务卿鲁比奥刚在1月底"访问"过巴拿马。

你品，你细品。

这哪是什么司法独立，这分明就是巴拿马总统穆利诺精心准备的一份"投名状"，想靠牺牲中国企业的利益，换取美国爸爸的欢心。

穆利诺的如意算盘大概是这样的：美国老大不是一直看中国在拉美的投资不顺眼吗？那我主动把中国企业赶走，把战略要地交给美国人，这功劳够大了吧？以后美国还不得罩着我？

可他显然低估了中国的反应速度和反击力度。

中方的反制，根本不是什么口头抗议，而是实打实的经济组合拳，每一拳都打在巴拿马最疼的地方。

第一拳，砍掉巴拿马的发展前景。中方直接要求所有国企暂停和巴拿马的新项目谈判。这意味着什么？意味着耗资14亿美元的运河第四桥没了，44亿美元的地铁线路也黄了。

这些可不光是面子工程，更是能带动就业、拉动经济的实打实的民生项目。现在全部停摆，几十亿美元的投资直接打水漂，巴拿马的基础设施升级计划，基本可以宣告破产了。

第二拳，卡住巴拿马的钱袋子。很多人可能不知道，中国是巴拿马运河的第二大用户，贡献了超过四成的过路费收入。换句话说，巴拿马每收10块钱过路费，就有4块多是中国船贡献的。

现在中方已经要求航运企业在成本允许的情况下改走其他航线，万海、中远海运这些大公司已经开始规划新路线了。以后中国船绕着巴拿马走，那过路费收入只会一路暴跌。

第三拳，掐住巴拿马的软肋。巴拿马经济结构单一得可怜，除了运河过路费，主要就靠出口香蕉、咖啡这些农产品过日子，而这些农产品有近七成都卖给了中国。

现在中国海关对巴拿马货物的检验"稍微"严格了一点，原来3天能清关的货，现在要等7到10天。水果这东西能放几天？损耗一上来，成本蹭蹭涨，那些巴拿马农民和出口商，现在估计愁得头发都白了。

有人可能会问，美国才是幕后主使，中国为什么不直接怼美国，反而先收拾巴拿马这个小跟班？

这恰恰是高明之处。

巴拿马只是美国推出来的"马前卒"，如果不先把这个出头鸟打疼，以后还会有更多小国跟着美国有样学样，觉得欺负中国企业没成本。

中方的策略很清晰：先让巴拿马明白抱美国大腿的代价有多惨痛，再让背后的美国看清楚，想用代理人打压中国，此路不通。

其实美国之所以这么费尽心机，核心原因就是忌惮中国在拉美的影响力。这些年中国在拉美的投资存量已经超过6000亿美元，一多半都投在了基建上，帮人家修路、建港口、搞电力设施，实实在在地改善了当地人的生活。

这让一直把拉美当自家后院的美国坐立不安，生怕拉美国家跟中国走得太近，更怕中国在巴拿马运河这个战略要地站稳脚跟。

于是就想出了这么个"借刀杀人"的损招，让巴拿马当枪使。

但问题是，美国这个"老大"，从来就不是什么靠谱的保护伞。当年澳大利亚跟着美国反华，结果失去了中国市场，经济遭受重创，美国给补偿了吗？一毛钱都没有。

现在巴拿马跟着美国挑衅我们，美国除了在嘴上说几句漂亮话，能给什么实质性支持？等巴拿马经济真的垮了，美国只会拍拍屁股走人，留下烂摊子让巴拿马自己收拾。

更要命的是，巴拿马这一闹腾，不仅丢了眼前的经济利益，更透支了国家信用。以后哪个外资企业还敢放心在巴拿马投资？今天能撕毁跟中国的合同，明天就能撕毁跟其他国家的合同。契约精神这东西，一旦毁了，想重建可就难了。

而中方的布局还在继续。秘鲁的钱凯港航线正在加速推进，这条航线比走巴拿马运河能缩短12到17天的航程。以后越来越多的船只会选择绕开巴拿马，那"全球十字路口"的金字招牌，恐怕要褪色了。

说到底，这场运河风波从来就不是什么商业纠纷，而是中美地缘博弈的一个缩影。中方反制巴拿马，只是开胃菜，真正的目标始终是背后那只伸得太长的手。

巴拿马的教训，也给所有想抱美国大腿的小国提了个醒：跟着霸权混，看着风光，实际上就是给人家当炮灰。美国用完就扔，从来不会心疼。