中方警告后不到24小时，双管齐下反击，巴拿马数十亿投资或打水漂

近日巴拿马最高法院对中国企业长和公司在当地运营的两座港口作出“合同违宪”裁决，并迅速推动外资企业接管相关港口。

这一决定不仅引发了中方的强烈不满，也让巴拿马在国际投资领域面临前所未有的风险，面对中国政府的严正警告，巴拿马总统穆利诺却态度强硬，坚称“司法独立”，拒绝承认中方立场。

然而令外界意外的是，中方仅在24小时内就启动了有力反制措施，展现出坚定维护自身利益的决心。

1月下旬，巴拿马法院对长和公司港口运营合同做出违宪裁决后，美国政界迅速表态，美国国务卿鲁比奥在社交媒体上公开庆祝，毫不掩饰美巴在此事上的利益勾连。

面对巴方的单方面毁约，中国外交部于2月4日正式回应，明确警告巴拿马政府：“中国必将采取一切必要措施，维护中资企业的合法权益。”；港澳办也同步发声，提醒巴方“如果执迷不悟，必将在政治和经济上付出惨痛代价”。

然而巴拿马政府不仅无视中方善意劝告，反而在总统层面公开“撇清责任”，穆利诺总统在社交媒体上表示，政府尊重法院判决，强调“司法独立”，甚至威胁将对中方言论采取应对措施。

一边是与美国早已展开的运河利益争夺，另一边则是对中方交涉的冷漠与敷衍，巴拿马似乎认为中国企业通过国际仲裁的流程冗长复杂，试图借此拖延和蒙混过关。

但中国方面的反制行动远比巴方预期要迅速和坚决，美媒于2月5日报道称，中国已要求国有企业暂停与巴拿马的新投资项目谈判，所有拟推进的合作项目被全面搁置。

与此同时，正在建设中的中巴合作项目，如耗资14亿美元的巴拿马运河第四桥、阿马多尔邮轮码头等，也被列入评估清单，面临搁置或中止的风险。

中国外交部对此回应称，中方在巴拿马港口问题上的立场“非常明确”，虽未正面证实相关措施，但态度已然清晰。

美国媒体特别指出，中国是巴拿马仅次于美国的第二大投资来源国和贸易伙伴，双方在基建、供应链等领域有大量合作。

更为关键的是，巴拿马运河21.4%的货运量来自中国商船，对运河经济至关重要，若中国全面暂停投资，巴拿马不仅将失去“有史以来最大规模的经济注资”，全国多个城市的基础设施项目也将陷入停滞，前期投入恐将化为乌有。

菲律宾的前车之鉴尤为值得巴拿马警醒，自小马科斯政府上台后，因在南海问题上与中国对立，中方随即撤资菲律宾苏比克-克拉克铁路等三大项目，工程至今搁浅，损失高达数十亿美元。

菲律宾试图寻求美国补偿，最终却未获回应，这一现实充分证明，中资撤离不仅是资金流失，更是对经济命脉的直接冲击，带来“永久性损失”。

香港特区政府也迅速与内地同步行动，公开谴责巴拿马损害港企合法权益，并发布投资警告，提醒港企重新评估巴拿马投资风险。

作为全球金融中心，香港的风险评级将直接影响巴拿马的国际信用，甚至可能引发全球资本对巴拿马的信心危机，随意撕毁合同、强行接管外资项目的做法，势必使巴拿马陷入资本撤离的恶性循环。

国际学者普遍认为，巴拿马为取悦美国而牺牲与中国的合作关系，实属短视，中国不仅是运河的主要使用者，也是巴拿马农产品的重要市场和最大投资方之一。

为两座港口得罪中国，所付代价远超预期，更何况美国在巴拿马“投名状”事件中几乎没有提供实际补偿，过往立陶宛、澳大利亚、菲律宾等挑战中国的国家，最终都因得不到美国实质性支持而遭受严重经济损失。

中国也早有战略布局，已在南美洲设立钱凯港作为新货运中转，逐步降低对巴拿马运河的依赖，美国在中巴关系紧张时多次向中方示好，特朗普三次强调“中美关系稳定发展”，也间接表明美国并无意为巴拿马兜底，在“美国优先”政策下，最终所有反制后果只会由巴拿马独自承担。

更重要的是，这一事件的处理关乎中国在全球的投资环境和契约精神，近年来从澳大利亚达尔文港到德国汉堡港，乃至安世半导体案，都有外部势力干预中资企业正常经营。

若对巴拿马的违约行为姑息迁就，势必激励更多国家效仿，严重破坏国际投资规则和中国企业海外利益。

因此中国对巴拿马此次违约行为的强硬反制，无疑是对自身利益的坚决维护，也是对全球投资秩序的有力捍卫。

巴拿马若一意孤行，最终将为其短视行为付出切实的经济代价，这场风波已经成为全球关注的契约与主权较量，也为所有参与国际合作的国家敲响警钟。

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