沉默24小时，巴拿马政府发声，反驳中方涉巴言论，长和宣布大动作

前言

2月4日，巴拿马总统穆利诺打破沉默，强硬回应中方指责，坚称巴拿马是“法治国家”，司法独立不容干涉。

就在此前，巴拿马最高法院突然裁定长和港口合同违宪，并在24小时内火速将运营权移交给丹麦马士基，动作极快，这次裁决推翻了近30年的合作，且未给予企业申辩权，程序充满疑点。

巴拿马政府哪来的底气敢叫嚣中国？我国下一步会出什么牌？

编辑：CY

港口经营权被夺

置身于加勒比海的风暴眼，局势已然定调。1月29日，巴拿马最高法院的一纸裁决，将香港长和旗下巴拿马港口公司30年的经营权直接归零。

紧接着，巴拿马海事局迅速介入，将运营权交给丹麦马士基。这绝非偶然，更像是一场排练已久的“外科手术”。

长和集团自1997年起投入18亿美元，将两座荒芜的码头打造成国际航运枢纽，如今却被一句“违宪”轻易抹杀。更耐人寻味的是，美国国务卿鲁比奥在裁决公布后迅速发声，称之为“战略胜利”。

棋局到了这一步，迷雾散去，这根本不是什么商业纠纷，而是赤裸裸的资产掠夺。巴拿马试图用“司法独立”构建防御墙，但在美国“门罗主义”回归的阴影下，这面墙摇摇欲坠。

把时钟拨回到2021年，双方还曾愉快续约至2047年。短短三年，人心变了。根本原因在于，巴拿马运河不再仅仅是巴拿马的运河，更是美军印太投送的咽喉要道。

随着中国成为运河第二大用户，贡献42%的通行费，美国的焦虑感与日俱增。此次裁决，实际上是配合美国“清除中国影响力”的战略指令。

巴拿马以为抱住了美国大腿，殊不知自己只是棋盘上随时可弃的卒子。对于这种背信弃义的行为，中方没有选择沉默。

国务院港澳办、外交部、香港特区政府三箭齐发，措辞严厉，直接点出美国是幕后黑手。这一连串反击，不仅是为了维护一家企业的权益，更是为了守住国际契约精神的底线。

美幕后黑手曝光

审视当下的拉美版图，潜流暗涌。巴拿马之所以敢冒着主权信用破产的风险撕毁合同，离不开背后的怂恿。

特朗普政府曾明确要求“清除中国在运河的影响力”，这次与鲁比奥访巴的时间线高度吻合，印证了这是一场精心策划的地缘政治围堵。

巴拿马总统穆利诺看似强硬，实则是在中美两大国之间玩火。他试图通过“反华表演”来转移国内矛盾，毕竟运河干旱致月损失1亿美元，财政压力巨大。但这无异于饮鸩止渴。

中国是巴拿马最重要的贸易伙伴之一，一旦反制启动，巴拿马经济将遭受重创。这就导致了现在的僵局：巴拿马想用“司法独立”来掩盖政治操弄，而中方必须撕开这层伪装。

事情还没完，真正的较量才刚刚开始。中方已经启动了“三位一体”的反制模型：在法律层面，支持长和提起国际仲裁；在经济层面，暂停第四桥项目谈判，评估货物改道；在外交层面，直指美国霸权。

这一套组合拳下来，巴拿马感到的不仅是压力，更是痛感。更深层的问题在于，巴拿马真的以为离开中国还能玩得转吗？秘鲁的钱凯港已经开港，从那里到上海比走巴拿马运河缩短12-14天。

这才是真正的命门所在。巴拿马的短视，可能会让它错过未来几十年的发展红利。在这个节骨眼上，选择站队美国，恐怕是最大的战略误判。

长和资本运作

换个角度看，这事儿也没表面那么简单。大家都觉得长和是受了委屈的“小白兔”，但别忘了，去年3月，长和曾打算把全球43个港口，包括这两个巴拿马港口，以228亿美元卖给美国贝莱德财团。

这算盘打得，隔着太平洋都能听见。当时中方还想阻拦，结果现在巴拿马直接帮你“国有化”了。这背后是不是资本运作出了岔子？是不是想卖身没卖成，反而被黑吃黑了？谁也说不清。

巴拿马政府现在的强硬，说不定也是觉得自己被当猪宰了，既然你长和想卖美国人，那我干脆自己收回来，还能给美国交个投名状，这就让事情变得魔幻了。

原本以为是“正义vs邪恶”的剧本，变成了“黑吃黑”的荒诞剧。不管是哪种情况，对于中国企业来说，这都是一记响亮的耳光。这说明什么？

说明在别人的地盘上，哪怕你有钱、有合同，也随时可能因为政治风向变了而被扫地出门。资本讲究的是利润，政治讲究的是生存。当这两者撞在一起，往往吃亏的是资本。

现在长和去仲裁，那是没办法的办法。但咱们吃瓜群众得看清，这不仅仅是维权，更是在争口气。争的是中国企业走出去后，能不能挺直腰杆说话的这份尊严。

钱凯港替代方案

往深了想，巴拿马的这次违约，或许反倒是一件好事。它彻底撕下了某些国家“契约精神”的面具，让我们看清了现实。既然这扇门被堵上了，咱们就再开一扇更大的窗。

秘鲁钱凯港的运营，就是最好的回应。那里不仅航线更短，成本更低，更重要的是，那是咱们自己参与建设的“自留地”。不用看别人的脸色，不用担心半夜被查水表。

这种底气，不是靠求来的，是靠实力建出来的，心里的底气足了，脚下的路才稳。其实大家不用太焦虑，现在咱们手里牌多的是。

巴拿马运河不是唯一的选择，尼加拉瓜运河、两洋铁路，还有其他的“旱运河”计划，都在图纸上放着。中国基建狂魔的称号可不是吹出来的，真要是投了钱，哪条河不能通？哪座山不能穿？

到时候，巴拿马运河要是真成了可有可无的普通航线，他们哭都没地方哭。这一切反制，不是为了报复，而是为了建立一种“可信威慑”。让全世界都明白，侵害中国利益，必将付出沉重代价。

这是一场持久战，咱们还得有耐心。但结局已经写好了：那些试图阻挡历史车轮的人，终将被车轮碾过。

结语

巴拿马的背信弃义，虽然短期制造了麻烦，但也逼出了中国重塑拉美物流格局的决心，未来巴拿马若不及时止损，恐将成为大国竞争中典型的“代价案例”，对此，你怎么看？