北京
在五羊本田最新的官方推送中，有这么一张主题为“新物种”的图片预告。不用多说不用介绍，这台“ESP+”引擎就是当初五羊本田产品计划中125水冷ESP+单缸引擎的到来。前阵子小编还在夸五羊本田NWF150复古踏板的精致设计，谁曾想这么好的一款引擎被他们的设计师给玩“坏”了。
在最新第404批工信部目录中，我们看到五羊本田申报了一款功能性125cc入门踏板。从申报图空滤上显眼的蓝标，就能看出这台引擎正是官方预告的那台125水冷ESP+引擎。
但是这台车的外观设计确实有些一言难尽，如果是小编个人审美的问题那另当别论，反正没有办法介绍它有多好看。外观上这台车略带跨界风，踏板空间看起来非常宽裕，并且高配车型还有原厂护杠、尾箱的加入，算是日常通勤功能性的定位。
除了高配搭载的那些配置以外，标准版本则显得简单了许多。但是我们可以看到这台车标配了ABS系统，波轮胎、高位前挡泥、龙头横杆这些元素确实也有几分跨界的调调在里面。就是这大灯造型以及整车外观，确实有种说不上来的“土”味儿。
动力是这台车最大的亮点，它搭载一台实际排量125cc ESP+单缸水冷引擎，具备8.2kW的最大功率，11.1匹的最大马力，这个动力放在同级绝对是第一梯队的水平。如果这台125水冷ESP+的到来是为了细分125踏板市场，那么它的售价有可能会在125风冷ESP+和150水冷ESP+之间，而且五羊本田之后新大洲本田应该也会跟进。
去年开始不论是Honda还是五羊本田或新大洲本田，在产品的更新上非常迅速，而且价格配置上也完全打破了以往本田的风格。看得出本田确实想要把国内不同排量的市场都收入囊中，这台踏板只是水冷ESP+的开始，配置出色风格各异的其他车型也会越来越多，这时最应该担心的或许就是豪爵了吧？
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