春运自驾必看！高德“鹰眼守护”升级3大功能，200万人已靠它避险

货车司机王向楠至今心有余悸：去年国庆，他从云南拉着一车葡萄往广东赶，凌晨2点途经高速塌方路段，就在距离危险区域几百米时，高德地图突然弹窗+语音预警：“前方道路异常，疑似塌方，请立即减速避让！” 他赶紧刹车，还把货车横在路边用边灯警示后车，事后才知道，正是这提前几秒的预警，让他和后续200多辆车成功躲过一劫。

2026年春运大幕已拉开，国家发改委预测跨区域人员流动将达95亿人次，其中八成是自驾出行。应急管理部联合多地交警特别提醒：春节开车回家，一定要打开高德地图的“鹰眼守护”功能。这个由中国安全生产科学研究院研发的国家重点项目，自2025年9月上线至今，已累计发出预警112亿次，仅2025年国庆期间，就让G2京沪高速的万车事故数下降10%，成为无数车主的“春运保命符”。

跑了15年长途的王向楠，如今每次出车必开“鹰眼守护”：“以前跑夜路怕团雾、怕前车急刹，现在有了它，就像多了个‘瞭望员’，能提前感知看不见的风险。” 今年春运，“鹰眼守护”又完成三大升级，覆盖更全、预警更快、救援更顺，不管是跑高速的货车司机，还是走乡道的私家车车主，都能受益。

第一大升级：分钟级捕捉团雾冰雪，极端天气不再“措手不及”。春运正值冬春交替，南方山区团雾频发，北方路面常结冰，这些天气下能见度低、路面湿滑，事故率是平时的3倍。升级后的“鹰眼守护”接入了多源气象数据，能实现局部异常天气的分钟级感知，比普通天气预报精准得多。

王向楠就遇到过一次：“上个月在湖南境内，导航突然提醒‘前方5公里将出现团雾，能见度不足200米’，我赶紧减速，果然没多久就钻进雾里，因为提前有准备，稳稳通过了那段路。” 不仅如此，系统还会根据天气动态调整预警阈值，比如冰雪路面会提醒“请减速至40公里/小时，刹车距离延长3倍”，让驾驶员心里有数。

针对货车车身重、刹车距离长的特点，系统还专门优化了预警参数，比小车预警时间提前1-2秒。别小看这1秒，以时速100公里行驶的货车，1秒就能开出近28米，足够驾驶员做出反应，避免追尾。

第二大升级：全路网全场景覆盖，乡道、摩托车也能护。很多人以为“鹰眼守护”只在高速有用，其实这次升级后，不管是国道、省道，还是偏远乡道、景区小路，都能覆盖到；不管是开小车、货车，还是骑摩托车、坐网约车，都能享受守护。

哈尔滨的车主李女士就体验过：“春节要去亚布力滑雪场，走的是盘山公路，弯道多还结冰，‘鹰眼守护’一路提醒‘前方连续弯道，注意来车’‘前方路面结冰，请勿超车’，比老司机指路还贴心。” 就算是不用导航的“巡航模式”，或者车机连接、手机静音，遇到重大风险时，系统也会强制弹窗+语音播报，确保不会错过预警。

更贴心的是，针对摩托车、电动车等两轮车，系统还优化了预警角度，重点提醒对向车道来车、路口行人等风险，让两轮车出行也更安全。网约车司机张师傅说：“我每天跑市区和郊区，不管是拥堵路段的急刹，还是郊区小路的横穿行人，‘鹰眼守护’都能提前提醒，乘客也觉得更安心。”

第三大升级：“鹰眼报警”闭环救援，出事了15分钟获救。这是今年春运最实用的新功能，在江苏高速已经率先试点，形成了“事故检测—报警—后车预警—救援”的完整闭环，彻底解决了“出事了没人知、救援慢”的问题。

具体怎么用？如果开车时发生碰撞、爆胎等突发情况，车辆异常停车后，系统会在6秒内自动检测到，弹出“是否需要救援”的提示。驾驶员确认后，系统会立刻把精准定位、车型、联系方式等信息，同步给交警、消防、医疗等“一路三方”救援平台，同时向后方1-3公里的车辆推送“前方事故，请减速避让”的预警，避免二次事故。

江苏车主陈先生就受益过：“上个月在高速上撞了护栏，还没来得及打电话，救援平台就主动联系我了，说已经派车过来，15分钟后救护车和拖车就到了，比自己报警快多了。” 要是驾驶员受伤无法操作，系统还能通过车辆轨迹判断，自动触发救援，真正做到“救命不等人”。

3秒开启，全程免费，还能帮他人预警。这么实用的功能，打开方式特别简单，王向楠手把手教过很多卡友，3秒就能搞定：

第一步，打开高德地图APP，不用特意更新，最新版本都已预装；

第二步，要么在首页搜索栏输入“鹰眼守护”，点击“开启”；要么直接开始导航，系统会自动默认开启，不用额外操作；

第三步，根据自己的车型选择对应的模式（小车、货车、摩托车），还能勾选“极端天气预警”“高风险路段预警”等偏好，系统会精准推送提醒。

关键是全程免费，没有任何隐藏收费，而且开启后，你的车辆行驶数据也会成为“安全网络”的一部分——比如你遇到急刹，系统会把这个信息分享给后方车辆，提醒他们减速，相当于你也在帮别人避险。参与的人越多，预警就越精准、越及时，形成“全民守护”的良性循环。

除了打开“鹰眼守护”，结合多年跑长途的经验，王向楠还分享了3个春运自驾安全技巧，搭配使用更靠谱：

第一，错峰出行，避开95%的拥堵。根据高德预测，今年节前出程高峰是2月7日、8日（腊月二十、二十一），节后返程高峰是2月22日、23日（正月初六、初七），这几天尽量别选下午2-5点、晚上8-11点出发，容易堵在半路。可以选早上6点前或晚上11点后，路空车少，事故风险也低。

第二，提前查“风险地图”。出发前用高德地图搜“春运风险预警”，能看到沿途的团雾高发区、事故多发地、拥堵路段，提前规划绕行路线，比如避开长下坡、临水临崖的危险路段。

第三，冰雪路面“点刹”减速。北方车主遇到结冰路面，别猛踩刹车，要轻轻点刹；转弯时提前减速，别猛打方向盘，避免车辆侧滑。如果车辆打滑，顺着侧滑方向打方向盘，慢慢调整，别慌。

可能有人觉得“我开车技术好，不用这些功能”，但王向楠说：“春运路上车多人杂，就算你技术再好，也架不住别人急刹、突发天气。‘鹰眼守护’不是不信任你的技术，而是给你多一层保障，给家人多一份安心。” 应急管理部门也提醒，春运期间的事故，很多都是因为“没反应过来”，而“鹰眼守护”争取的那几秒黄金反应时间，往往能决定事故的轻重。

今年春运，已有8800万人次每天靠“鹰眼守护”出行，每一次预警、每一次避让，都是在守护一个家庭的团圆。春节回家，平安比什么都重要，打开“鹰眼守护”，不仅是保护自己，也是在为他人的安全出一份力，让这条团圆路，少一点风险，多一点温暖。

你今年春运是自驾出行吗？之前用过“鹰眼守护”吗？有没有遇到过被预警化解风险的经历？欢迎在评论区留言分享你的安全出行技巧，让更多人知道这个实用的功能，一起平平安安回家过年！

参考依据

1. 国家发展改革委《2026年春运出行预测报告》，2026年1月28日

2. 中国安全生产科学研究院《公路与桥梁严重损毁后车辆避险预警及自动处置技术与示范》项目成果，2025年9月28日

3. 新京报《科技护航人间烟火 高德鹰眼系统正成为“第二安全带”》，2026年2月6日

4. 人民网《“鹰眼护平安·温暖回家路”2026春运保障计划启动》，2026年2月6日

5. 中原网《春运出行别忘了它!关键时刻能救命》，2026年2月6日

6. 哈尔滨新闻网《秒级预警护航冰雪归途!鹰眼守护春节自驾安全》，2026年2月6日