怒怼新增站？句容镇江，谁急眼了！

一个小县城公交突然多出三站，大家知道意味着啥吗？

二月初的句容，大家正琢磨年后返工怎么坐车，江天公交在公示栏甩出一张新版班次表，把原本只在社群里流传的传闻拍实了，611路直接在上海公寓北门、句容公安局、石头岗三处插旗，线路从南风苑一路串到镇江火车站南广场，站名写在翻牌式票价表上，老年卡、通勤卡都能用。这个更新看似只是多停几脚，却刚好卡在许多人上下班的痛点：有人要进公安局办证，有人要去石头岗赶早工，过去得绕路打车，如今只要掐准时间，七点前在国际花园上车，半小时后就能在行政中心下车。

公交公司同时把下蜀、宝华、东昌等线路的班次和时间一口气捋给大家，虽然公告是冷冰冰的表格，但我早上在站牌旁听到两个阿姨聊：“这回总算不用让孙子给我送站了。”真实需求就藏在这种碎嘴里。司机老丁说夜里翻牌子的时候手都打哆嗦，怕漏掉一站，所以他们临时在车厢里贴了纸条，提醒乘客别坐过站，细节一旦落地，大家对准点率的焦虑才会慢慢消。

不少人担心新增站点会拖慢车速，我去南风苑首班车蹲了趟，发现调度把发车间隔往后挪了五分钟，等于用更密的班次对冲了停靠时间。说真的，这个规定听着挺好，就是不知道落地咋样，于是我盯了三天，发现晚上六点后依旧会堵在陈塘和陈武之间，司机只能靠车载喇叭提醒后车别贴太紧。类似情况去年在宝华也出现过，当时也是调整线路后，调度员天天骑电动车盯节点，两个星期才顺。

最有意思的是，前往镇江火车站的通勤族反而最冷静。邻居老吴常年一手拎菜篮一手抓着公交卡，他说多停几站就多了几种生活选择，“以后办完证直接去好美家看材料，再顺到火车站接孙子，不再额外花钱”。这就是普通人最真实的评估方式：合不合算。江天公交把翻牌式票价表拿出来，就是为了让人心里有数，单程多少钱，跨区怎么计，写得明明白白，比让人到车上再听广播靠谱多了。

也不是所有人都满意。有的年轻人吐槽时刻表还是偏传统，想用手机查实时位置还是要靠第三方小程序。公交方给出的说法是“逐步推进”，跟去年镇江行政中心附近的扫码系统一样，推了三次才稳定。可别小看这句“逐步”，背后是要在每辆车上装装置、调网络、再培训驾驶员的繁琐流程，我们催得再快，也得有人一行行调参数。

我更在意的是这套线路对南风苑片区的暗示：既然公交肯花时间加站，说明客流统计里这里的权重上涨，房价不一定马上跳，但生活半径已经悄悄扩大。有人说这只是公交公司用的“保底操作”，但再回忆两年前那会儿，南风苑居民还得绕去凤凰花园倒车，现在一条线贯穿老城新区，效率差距已经写在脚底下。

如果你家楼下突然多了这样一站，你会直接去体验一趟还是再观望几周？