江西
2月6日，在安康西站铺轨现场，随着最后一对钢轨精准落位并完成锁定，标志着西康高铁全线轨道铺设顺利完成，全面转入线上施工和联调联试准备阶段，为后续开通运营奠定了坚实基础。
西康高铁正线铺轨341.49公里、站线铺轨19.62公里，道岔铺设78组。铺轨施工穿越秦巴山区，桥隧比高达94%，面临道岔运输难度大、交叉施工作业多、安全风险和精准度要求极高等挑战。
施工方依托轨道工程运输管理智控平台，采用国内领先的机械化自动化铺轨设备，克服了长隧道连续作业、冬季低温施工等困难。创造了单日23小时铺设26公里的施工纪录，确保全线铺轨任务安全高效完成。
西成客专陕西公司西康指挥部党支部书记王闰介绍：截至目前，西康高铁全线隧道，桥梁，路基，正线轨道铺设工程已完工，新建四座车站站房工程整体完成92%，站后四电工程完成98%，工程建设正按照既定目标全速推进。
西安至安康高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分，新建正线全长约171公里，设计时速350公里/小时，设西安东、牛背梁、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站。
西康高铁建成通车后，西安至安康铁路运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内。将大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，改善沿线地区客货运输服务水平。
另据陕视新闻消息，2月3日，西安东站牌子竖起来了。
据了解，西安东站今年内将建成投运。位于西安市高铁东城中央商务办公核心区，是集高铁、普铁、地铁、公交于一体的特大型综合交通枢纽。
车站车场总规模13台27线，其中：西渝高速场5台9线、西武高速场4台8线、西康普速场4台10线、预留城际场，同时，车站还配套设置动车运用所、走行线、普速存车场等设备设施。
车站建筑总规模为39.4万平方米，其中站房10万平方米，整体建筑气势恢宏，寓意“秦山渭水、丝路长安”。建成后年发送旅客量预计达3650万人次，将极大缓解西安铁路枢纽压力。
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