日本两大核心产业，即将被中国全面碾压？未来还有翻身的机会吗？

最近几年，日本的巨头日子很不好过，两大核心产业，更是全面溃败。丰田、日产这些当初的汽车巨头，亏损个100亿美元，根本不叫事；半导体行业的信越，更是因为原料短缺，高端光刻胶生产线都要拆除了。

要知道，日本过去，就是靠这两个核心产业撑起经济的，而且更让它们焦虑的是，或将被中国彻底碾压。

虽然，两个核心产业的细分领域，依然能让日本靠着垄断的优势强撑一口气。可是，放眼产业链的核心赛道，日本却连中国的影子都看不到，未来的日本，还有翻身的机会吗？

输不起的汽车产业

上个20年，日本的汽车，可谓是“全球霸主”。丰田、本田、日产等，在大街上随处可见，靠着“省油”的优势，是许多家庭的首选。

哪怕在中国市场，日企也有20%的份额，全球汽车出口数量，日本是毫无疑问的稳居第一，没有其他的选手可以撼动，只不过2025年的日本汽车财报，直接将财团们被架在火上烤。

在去年，中国出口了634.3万辆汽车，同比增加18.7%，相当于日本同期两倍的出口量，反观日本7个车企，战绩加起来都是一片绿，亏损高达2750亿日元。

老大丰田算是稍微好一点的，净利润只下降了44.2%，至于北美市场，更是戳它们的肺管子，是自2008年金融危机以来的首次亏损。

反观中国，汽车产业一路高歌猛进，我们去年的数据，更是日本遥不可及的一场梦。

而且更关键的在于，中日之间的新能源汽车核心赛道，拉开的差距是巨大的，中国去年的新能源汽车出口了231.5万辆，占整体出口比重的36.5%，日本却连5%都不到，这么一比的确是有点欺负人了。

那么，日本为什么会滑坡这么严重？

原因主要有两个，第一是转型落后，全球都在抢新能源市场，电车是未来的大势所趋，日本则很有想法，押宝氢能，等意识到技术跟不上时，才想着追赶电车，但是此时不仅技术跟不上，资金也囊中羞涩了。

第二则是供应链脆弱，这也是日本最短板，且最没救的地方。

全球动力电池60%以上的市场，都看中国，我们的产业链相当完整，但日本连稀土都极度依赖中国，60%的份额要想办法从中国买。

真就是一步慢，就再也跟不上了，市场已经被中国快速拿下了，东南亚和欧洲，也不会像过去一样认准了日本车，中国车各方面都优于日本，你说它们会怎么选择呢？

而且，更让日本人接受不了的在于，日本本土市场，都在采购中国的车，自己研发不出来，可不得指望买吗？

当然，即便日本后面真的把问题给解决了，市场也抢不回去了，因为他们解决的问题，只是当下的版本，未来的汽车市场会更加的智能化，日本汽车难以跟上时代的脚步，所以自然没有了翻身的机会。

再加上，我们对日本收紧了稀土的出口管制，日本车企的巨头，瞬间就慌了，丰田混动车型产能当场对半砍，10天亏了300亿日元，一招下去，就砸在了日企的七寸，更何况其他的能源呢？

因此，日本汽车的命数，逐渐到头了，过去的辉煌，也只成了历史的一页，揭过去之后，日本还能剩下什么呢？它们输不起！

糟心的半导体行业

汽车产业是输不起的，而半导体行业则是糟心到了极点，时刻都处在煎熬中，尤其是产业链的断档，更让日本无可奈何，半导体材料领域的优势，日本现在确实是T0，全球90%以上的光刻胶市场份额都在日本的手里。

不管是信越，还是胜高，都在把控世界的市场，只不过，问题就出在产业链不完整上。

有材料优势，的确了不起，可你不能光看上游产业，下游企业也得吃饭呐，就好像前面提到的稀土一样，这张牌一打，日本半导体的巨头，也得蒙在被子里掉小珍珠，这可不仅是丢了中国市场那么简单，丢掉的是整个日本产业的未来。

再有，日本的人才断层也很严重，九州过去是日本芯片产业的核心区域，结果近两年人才缺口被不断放大，因为年轻人不愿意进厂，对半导体的兴趣也不大，高校制造业相关专业的就业率下降8%，将来还会不断扩大。

再看中国的半导体，那简直是日本梦里都不敢想象的场景，芯片设计、制造、封装产业链，应有尽有。

而且，中国也不是靠着“运气”才全面碾压日本的，属于厚积薄发。2010年前后，日本汽车出口483万辆，中国54万辆，二者相差了近10倍，芯片就更不用提了，当初中国的技术跟不上，日本一骑绝尘，可现在又如何呢？

中国能做到后起之秀，源于我们有完善的计划，早早就开始布局产业链，国家对半导体产业的支持，也是不断加大的。

而且，我们的创新节奏，更是让日本望尘莫及，中国车企的智能化迭代速度，包括智能驾驶系统、语音交互系统、OTA升级等功能，你在日本的车上是完全体会不到的，它们还停留在基础的辅助层面。

因此，日本想要翻身，可能性是很低的，要么日企齐心合力搞一条完整的汽车产业链，实现万事不求人，而且把价格降下来，不要那么自信的定价；要么科技爆发，搞一个完整的半导体产业链，在市场占据一席之地。

当然，日本做到的可能性几乎为零，抛开技术和质量，日本的政策和地缘风险更是两道过不去的关卡。

总的来说，日本的两个核心产业，并不是突然就溃败的，而是从一开始就在积累问题，多年来都没有想办法解决，等到彻底爆发的时候，转型跟不上了，供应链无比脆弱，人才还短缺，卡在一次就变成了死结。

而中国则是稳定的布局，以稳为基础创新，在汽车和半导体领域彻底走向世界巅峰，只是个时间问题。

同时，日企的衰败，也给我们提了个醒，技术优势，也必须适应时代的潮流，而且还要保持韧性，否则终归是不堪一击的，正是因为日本缺少这些，才没有办法翻身。

信源：《金融界》——《日本汽车工会警告：央行本周加息若致日元急升，将危及明年“春斗”涨薪》

《新浪财经》——《日本汽车工会会长担心日本央行加息可能阻碍工资增长》、《日本电信电话公司董事长：日本需走差异化路线重返芯片市场》

《IT之家》——《日本产综研将建设尖端半导体研发中心，与 Rapidus 形成协同效应》

《中华人民共和国商务部》——《全球半导体市场复苏势头低迷，日本半导体产业发展步伐放缓》