北京越野BJ40探险家依然延续了家族硬派越野基因，及原厂拖挂资质

15万元左右想买一台能越野、还能兼顾家用的紧凑型SUV，合资车要么价格超预算，要么越野配置缩水，今天咱们就来聊聊刚上市的北京越野BJ40探险家，看看它是不是这个价位的靠谱选择？这款车今年1月刚刚正式上市，作为BJ40系列的新增版本，依然延续了家族硬派越野基因，还优化了家用相关配置。之前它凭借精准的定位，在细分市场一直有稳定的受众群体，这次探险家版本进行了“越野+家用”双提升，原厂拖挂资质、高通骁龙8155车机芯片，以及标配的越野实用配置，都是它在这个价位值得推荐的点。

外观方面，前脸还是BJ40标志性的五孔式格栅，两侧LED大灯与亮黑色中网连为一体，整体性很强。前包围的硬派造型，搭配内置的红色前拖车钩，辨识度很高。侧面是四门车身结构，顶棚支持拆卸。长宽高分别为4630*1925*1871mm，轴距2745mm，非承载式车身，保证了越野所需的刚性。比去年7月上市的2026款，各方面尺寸更短一些，比如车高低了78mm，轴距短了15mm。17英寸轮圈搭配AT越野轮胎，外扩幅度很大的轮眉，能有效避免烂路剐蹭，整体看起来非常紧凑。

车尾部分，高位刹车灯、后雨刷一应俱全。背挂式后备胎，是硬派SUV的标志性设计。后备箱门采用侧开式，还配备了红色双侧拖车扣和中置拖车钩，原厂自带拖拽资质。后备箱常规容积532升，放倒后排可扩展至965升，比停产在售领克01零的基础容积更大，但扩展容积有限。

坐进车内，能明显感觉到BJ40探险家在硬派与家用间找到了平衡，实用的家用配置，体现在12.3英寸全液晶仪表搭配三辐多功能方向盘，以及中间的15.6英寸中控屏；而经典的越野元素，则有副驾前方的横置扶手，中控通道的机械按键，电子换挡机构与电子手刹，既保留了硬派越野的经典布局，又提升了家用便利性。座椅采用仿皮材质包裹，主驾支持10向电动调节，前排还配备通风、加热功能，整个内饰越野元素非常突出。在同价位下，BJ40探险家的调节功能比BJ40的汽油标准版更丰富，BJ40汽油标准版仅支持前排加热，而探险家版有座椅通风。

车内门板、中控杯架、扶手箱等储物空间布局合理，日常放置随身物品完全够用。车机系统，北京越野BJ40探险家搭载高通骁龙8155芯片，内置高德导航，为了更好的支持精准导航，这款车支持北斗和GPS双模组定位，还支持语音控制、手机终端互联，屏幕操作流畅、无卡顿，语音识别准确率较高，能快速响应指令。驾驶辅助方面，配备定速巡航、倒车影像、后驻车雷达等功能，操作简单、流畅。

后排空间，试驾者身高1.80米，前排座椅调至合适的驾驶位置，后排腿部空间两拳左右，头部富余一拳两指，比较宽敞。座椅填充物支撑性不错，还能调节靠背角度，乘坐起来非常舒适。

动力部分，北京越野BJ40探险家有两种动力可选，汽油版2.0T涡轮增压发动机最大功率165kW，最大扭矩380N·m；柴油版2.0D涡轮增压发动机最大功率120kW，最大扭矩380N·m。两款车型均匹配8挡自动变速箱和分时四驱系统，非常适合越野场景。柴油版WLTC综合油耗仅9.34L/100km，用车经济性更强。不过汽油版的高速行驶平顺性会更优，能适配爱跑长途、爱越野的朋友。

价格和配置，北京越野BJ40探险家推出2.0T汽油版和2.0D柴油版车型，厂商指导价区间在14.99-15.99万元。目前还有国补换新价13.49-14.49万元，再叠加官方的6重购车礼，赠送含牵引资质的拖车包，终身免费基础流量及OTA升级，3月1日前特定群体购车享3000元补贴，首任非运营手车主3年/10万公里质保，首次基础保养免费以及三年免费道路救援。比同级的哈弗猛龙燃油版配置更丰富，还带标配低速四驱、坦克转弯、蠕行模式等配置，在同等价位车型里诚意很突出。

配置推荐方面，个人建议选择2.0D柴油版探险家，指导价15.99万元，国补后14.49万元。柴油版扭矩充足，低扭输出强劲，动力响应更直接，且油耗更低，75L油箱加满大概能跑800km，适合经常跑长途或者有越野需求的朋友，比汽油版的越野属性和实用性更突出，性价比更高。你对这款车怎么看？欢迎在下方评论区留言讨论。