不是开得快就叫技术好，真正的驾驶高手，都离不开这4个好习惯

你有没有遇到过这样的司机？市区里见缝插针，高速上见车就超，油门踩得轰轰响，变道不打灯，还觉得自己技术特牛。说实话，我以前也这么觉得——直到我亲眼目睹了一场事故。

那是在高速上，一辆车从我旁边"嗖"地超过去，车速至少140。我心想：这哥们儿技术可以啊。结果不到五分钟，前面堵车，那辆车急刹车没刹住，追尾了。我路过时看到，司机还在跟交警争辩："我技术没问题，是前车突然刹车……"

那一刻我突然明白：真正的驾驶高手，从来不是看谁开得快，而是看谁开得久、开得稳、开得安全。后来我认识了一位开了30年车的老司机，零事故零违章。他跟我说了四个习惯，听完我才知道，什么叫真正的"技术好"。

习惯一：提前预判，把路"看透"

老司机说，新手开车是"看眼前"，高手开车是"看远方"。什么意思？就是你要提前看前面200米、300米的路况，而不是只盯着前车的屁股。

比如，你看到前面有路口，就要提前想：会不会有车突然出来？看到前面有公交车靠站，就要想：会不会有人从车头窜出来？看到前面有施工，就要提前减速变道，而不是等到了跟前才急刹车。

这种预判能力，能让你提前0.5秒、1秒做出反应。在高速上，这0.5秒可能就是生与死的距离。老司机说，他开车30年，从来没出过事故，不是因为他反应多快，而是因为他从来不让情况发展到需要"急反应"的地步。

习惯二：保持车距，给自己留"逃生空间"

很多人觉得，跟车近是技术好，能跟得紧。但老司机说，真正的技术好，是永远给自己留足安全距离。

他有个"三秒法则"：当前车经过一个参照物（比如路牌、树），你数三秒，如果三秒内你也经过了，说明跟车太近。在高速上，这个距离要延长到四秒、五秒。

为什么要这样？因为万一前车急刹，你需要反应时间+刹车距离。跟车太近，就算你反应再快，也刹不住。老司机说，他见过太多追尾事故，都是因为跟车太近，前车一刹车，后车根本来不及反应。

"保持车距不是胆小，是给自己留条活路。"这是他原话。

习惯三：让速不让道，关键时刻能保命

这个习惯，可能很多人没听过，但真的能救命。

什么叫"让速不让道"？就是当前方有突发情况（比如有车突然变道插到你前面），你应该先减速，而不是急打方向变道。

为什么？因为急打方向变道，很容易失控，或者撞到旁边车道的车。而减速，虽然可能追尾，但追尾的伤害通常比侧面碰撞小得多。而且，如果你急打方向撞了别人，你是全责；但如果是别人变道导致你追尾，对方全责。

老司机说，他年轻时就吃过这个亏。有一次高速上，旁边车突然变道，他下意识打方向避让，结果撞上了护栏。从那以后，他记住了：任何时候，先踩刹车，再考虑要不要变道。

习惯四：心态平和，不斗气、不路怒

这是最容易被忽略，但最重要的习惯。

老司机说，他见过太多事故，不是因为技术差，而是因为心态崩了。别人超你车，你非要追上去；别人别你一下，你非要别回去；堵车时，你非要加塞……这些斗气行为，最后吃亏的都是自己。

"开车不是比赛，没必要争个输赢。"他说，"你开得快，早到五分钟；我开得稳，安全到家。哪个更重要？"

他有个习惯：每次上车前，深呼吸三次，告诉自己"不着急"。遇到加塞的，让一下；遇到开得慢的，不催；遇到路怒的，不理。30年下来，他不仅没出过事故，连违章都没有。

听完老司机这四点，我才明白：真正的驾驶高手，不是看谁开得快，而是看谁开得久、开得稳、开得安全。那些在市区里横冲直撞的，可能不是技术好，只是胆子大；那些在高速上见车就超的，可能不是反应快，只是运气好。

开车这件事，技术是基础，但习惯才是关键。好的驾驶习惯，能让你避开90%的危险；而坏的习惯，可能一次就让你付出代价。

所以，下次当你觉得自己技术不错时，不妨问问自己：我有没有提前预判？我有没有保持车距？我有没有让速不让道？我有没有心态平和？

如果答案都是"有"，那恭喜你，你离真正的驾驶高手不远了。如果答案有"没有"，那可能需要重新思考一下：什么才是真正的"技术好"。

毕竟，开得快不算本事，开得久、开得稳、开得安全，才是真本事。