2026年我最期待的电车：smart #2

2026年我最期待的车是这辆年底上市的纯电版smart for two（没有之一），或者你可以叫它官方名称【smart #2】。

这辆电动版的剁椒鱼头再次进入我的视野是因为smart官方已经开始为这辆小车做预热了，看到这个消息的我是很激动的，实际上我等这款车型的电动智能化已经有整整6年了！

作为最后一代燃油版smart for two的车主，我对这小车是有非常深的情感的。这辆车是2019年8月31号花了13.5万买的，也是我的第一辆车，曾经开了4000公里去自驾游，真的特别特别喜欢。虽然这六年也换了几台车，平时出门99%是开电车，但这辆smart我依旧舍不得卖掉，就停在车库看着都很开心，偶尔跑跑保养一下兜兜风，觉得自己是路上最靓的仔。

很多人因为燃油版的停产而感到伤心，但市场的销量说明了燃油版的smart确实不受待见，特别是在中国这个以大尺寸SUV销量为主的市场，smart沦为家里的第二辆车都不够资格，只能算是玩具定位。所以这车只在小众圈子里狂欢是不够的，销量不行，活不下去，其他情怀扯再多也没用。

就是因为我长时间开smart for two，我才愈发觉得：电动+智能化的smart for two才是这辆车的最终完美形态！！！

【先说优点】

精致小巧是它的灵魂，最多在算个“有个性”这种情绪价值，其他就没了。

特别是在北上广深这种停车困难的城市，开一辆smart出门，幸福感和心理的“安全感”会高很多很多，因为总有办法停到车。至于情绪价值么，肯定还是有点的，除了老头乐和一些不太靠谱的廉价微型车，smart算是这个细分场景下最靠谱最有牌面的小车了。这点无需争论，对很多人而言，这车就是“奔驰”，甚至还有人换个奔驰标......

【再说燃油版smart for two 的缺点】

1：贵！

不仅仅裸车价贵，还要加95号汽油，且百公里油耗不算低，再加上奔驰的保养，进口配件，综合使用下来，作为一辆微型车，它的实际使用成本其实不算低。

2：驾驶体验很差

我指的的燃油版，用了三缸发动机，驾驶过程的抖动问题很明显，并且因为它很短小，整车的重心是偏高的，在转大弯的时候如果速度过快（＞40km/h），侧翻的风险就很高。所以就以驾驶本身而言是没啥乐趣的，真的只能算是代步。高速上时速超120就容易飘。还有就是噪音很大，除了隔音不好之外，另一个主要原因就是发动机在是后面，其实就是在座位后面的下方，那噪音能不大么...

3：配置低

动力差，响应慢。前面是碟刹，后面是鼓刹，虽然对这种微型车够用，但就是觉得差点意思。大灯是卤素灯...哪怕是2019年的时候，用卤素灯的车也就五菱宏光这种了...内饰基本是以塑料为主，做工还很一般，唯一的亮点只有真皮方向盘（当然方向盘加热是想都不敢想。）

4：储物空间少

实事求是说燃油版smart for two的两个座位空间是很大的，完全不输一般的SUV，甚至更大一点，但书屋空间是真的很少，虽然我微型车，但谁不希望储物空间可以大一点呢。主要是它的发动机在后面，所以后备箱的储物空间就少了很多。

5：安全感低

这种微型车，让人本能的感觉安全感低，和老头乐一样。虽然smart在微型车中算是质量很好的了，也拿下Euro NCAP撞击测试4颗星的高分。但平心而论，这车在高速撞击的事故中，就是吃亏的一方。而且这车没啥主动安全的配置，就只有雷达和气囊等基础安全配置

smart的完美形态即将诞生！

所以回头再看纯电版的smart #2，你就理解我为什么这么期待了。

因为现在的电车都很大，市面上的微型车几乎是空白，2坐车就是没有。你看蔚来出个萤火虫，虽然开始网友都说丑，但销量也是真的可以，说明大家对高品质的微型车的买单的，国内市场还是很大的，总不能让那些预算充足的人去买五菱宏光mini吧...

所以smart#2在完美继承燃油版smart for two的经典尺寸和造型下，纯电+智能化，几乎可以解决燃油版smart的绝大多数痛点。

首先就是动力问题，都说电车最不值钱的就是加速和动力，这么小的车型我都不用期待它搭载多强的电机，哪怕是一般般的电机，操控体验都比之前的燃油版强太多，并且会更安静。

而且因为少了发动机，空间利用上会得到进一步拓展，存储能力应该比燃油版多一倍，不知道有没有懂这种小玩意却有超乎预期的大空间的喜悦感，多的不仅仅是空间，更是一种冗余感和安全感。

还有就是配置方面，国产电车已经卷成麻花了，电动版smart #02 在吉利的资源加持下，智能化配置和安全性方面，肯定是不用担心，反正和燃油版smart比是两个物种，所以就非常期待smart能有什么配置。

再结合当下的年轻人的真实生活状态，结婚生娃的越来越少，甚至谈对象的都在下降...短时间内没有成家或者生娃的年轻人比例真的很多，smart #2 这种精品微型车就很适合他们，一两人开很合适，加上价格不会太贵，我估计起步价在12万左右，对有点追求品质的小年轻来说也不是不能接受。反正我是很看好精品小车在当下的市场，也呼吁小米尽快出一台9.9万的微型车，感觉需求真的很大，参考下五菱宏光mini。

最后想问大家，真有这种价格不算太贵的精品微型车，你会考虑买吗？