抗美援朝，志愿军工兵修桥，为何要故意把桥修成断桥？

抗美援朝从1950年10月19日志愿军过江开始，先是打了五次运动战，消灭了大批敌人，把敌军从鸭绿江边，赶回了三八线。随后，两方大军进入了隔着三八线对峙的阵地战阶段。

抗美援朝在初期的运动战阶段，同一个地域，可能这个时间段，是志愿军活动的地域，换成另一个时间段，这个地方又成了敌军控制的区域。

所以，在运动战阶段，志愿军是前进的时候，修桥。因为桥后已经是我方控制区域，我们要利用桥梁运输物资。

但是撤退的时候，我们就又要把桥炸断，防止敌人利用桥梁迅速前进，追上我们。

比如前几年拍的志愿军题材大片《水门桥》，就是围绕着一个重要的桥梁，志愿军和美军产生的斗智斗勇争夺战。

这也说明了，桥梁作为重要的交通节点，在战争中的重要作用。

自己这方如果能保证后方桥梁畅通，则可以迅速给前方的将士运送补给，弹药，撤回伤员。

敌方如果把我方桥梁打掉，则会瘫痪我们的后勤补给线，也就等于间接削弱了前方将士的战斗力。

所以，在抗美援朝战争从初期的运动战，转变为对峙的阵地战模式之后，怎样保持后方的交通畅通，其中公路铁路上的桥梁，就是非常重要的一环。

而当时，以美国为首的联合国军，有着空中优势，可以轻易出动大批飞机，对我后方的公路，铁路，隧道，桥梁等进行轰炸。

对此，志愿军也是进行了大量的措施，来保证铁路公路的畅通，桥梁的完好。

比如，对于重要桥梁，两头都要放置高炮，高射机枪的防空部队，只要看见敌方飞机，就开炮！

能打中，自然最好。即使打不中，也要把敌机驱离低空空域，让敌机只能在中高空扔下炸弹，这样的投弹，自然也没什么准头，大部分就都掉到江里，山里了。

而如果桥梁被敌人飞机炸坏，那么，工兵部队就会迅速出动，对桥梁进行抢修。对于修桥，更是投入了更多的资源。缺什么，就运什么。比如有的钢梁桥，需要用钢梁维修，那么就从国内紧急定做，然后运到朝鲜去。

在一些铁路关键桥梁的地方，敌机更是多次进行轰炸。比如著名的百岭川大桥，美军就在76天内，轰炸了26次，炸断了34孔桥梁。每次炸断之后，铁道兵就迅速把桥修通，恢复通车。

还有金城战役中，美军对仅长37米的金刚川桥，在15天内，炸断7次，志愿军又把桥修通7次。

反正就是你能炸，我能修。你白天炸，我晚上修。你今天炸，我明天修。

这也是一种另类的PK，虽然不是在一线战场，但是也是两军在角力。

而志愿军工兵部队，在不断的修桥中，也有了不少发明创造，妙招儿，今天读来，仍然让人拍案叫绝。

比如修小型桥梁的时候，就有一种破汽车修桥法。方法是，使用被炸坏的废旧汽车，这种材料当时很多。

把废旧汽车其余部分拆掉，只保留车架，车轮，然后直接把废汽车放到水里形成桥墩，上面铺设木板，就能过人，过骡马，过小型车辆了。

再比如，分流修桥法。

在一个关键的，主要的桥梁被炸断之后，比如修起来要三五天时间，或者更长时间，那么就一边修主桥 ，一边在旁边利用简易器材修起一条或者多条便桥。比如主桥载重能过火车，但是便桥只要修通，只要能够过人，就能靠人力把物资背过去。这样，就可以保证最低限度的运输，可以把弹药送过去，可以把伤员背回来。

又比如，水下桥。

水下桥，就是在河流中水流比较平缓的地方，提前计划，用钢轨，枕木，条石，石块等东西把河道填高，填平，但是低于水面30到50厘米可以过汽车，但是仍然处于水面之下，从表面看不出来。

这样，如果桥梁被炸断，汽车可以从水下桥直接趟水过去。

那么汽车怎样知道，水下桥在哪里呢？

这个更有巧办法。使用水下桥通车的时候，两端要拉起两根细绳索，绳索上系着许多小红旗。那么，汽车只要开在两条绳索中间的位置就可以了。

为了隐藏水下桥的秘密，志愿军更是在水下桥附近，搭建了浮桥。这样，美军就天天过来炸浮桥。

好吧，你炸，你炸，那个浮桥就是摆出来的真玩具，专门让你炸着玩的好吧。

要说斗智斗勇的最高级别，那就不得不提，志愿军专门把桥成断桥这个事儿了。

怎么回事呢？

原来，当时的美军飞机有个特点，主要是白天来轰炸，它们飞过来，要先看看桥梁的毁坏情况。要是桥断着，他们就飞走了，去寻找完好的桥梁继续炸。

要是桥好着，它们就飞下来扔炸弹了。

所以，如果有的桥，是多孔式的，桥的梁和桥板是容易拆卸的那种，那么，志愿军就会主动把桥拆断，把桥梁构件隐藏在附近，另外作出炸弹坑的痕迹，伪装作出一番被炸的惨兮兮的模样。

到了晚上，志愿军的汽车要运送物资。因为当时敌人的空军白天有优势，那么志愿军的汽车运输，火车运输，多是晚上行车。在汽车要来的时候，志愿军工兵们会把这个桥迅速修好，恢复通车。

过后，再拆成断桥模样。

第二天敌机来侦查，一看，还断着呢。

于是又飞走了。

于是，这个断桥，你看着断，其实一直有通行能力。我们想什么时候通，就什么时候通。

这就是志愿军修桥，专门修成断桥的原因。志愿军工兵们发挥集体智慧，用各种妙招，来弥补缺修桥设备，缺维修物资的短板，实现了在美军饱和轰炸下，筑成一条炸不烂的钢铁运输线，破解了美军的绞杀战战法，保持了运输线的持续运输能力，为前线的志愿军战士们送去了源源不绝的粮弹供应，保证了志愿军的最终胜利。