江西高速和铁路发力，赣州1小时经济圈来了，这两县也能通火车了

会昌到赣州只要1小时，寻乌人坐火车还要等，路修好了，人到底能不能留下？

今年春节回老家，我爸开车带我从赣州去会昌看外婆，路上聊起新修的联络线。他说以前要开两个钟头，颠簸又绕，现在高速一通，68公里，58分钟就到。我在副驾上算着时间，比去年快了整整42分钟。车开进会昌县城，路边广告牌还没拆完，写着“会昌联络线2027年通车”，底下小字补了一句：“力争上半年”。

寻乌我没去过，但我舅妈家在安远，她每次寄脐橙都要托人捎到赣州中转。前两天她发微信说，瑞梅铁路的轨道已经铺到留车镇了，工地上晚上还亮着灯。我搜了下新闻，这条线真不是高铁，设计时速160公里，但能拉货也能拉人。赣南最后两个没通火车的县，一个是寻乌，一个是安远，这回真要一起“上线”了。

会昌联络线是全省第一个由企业控股超六成的高速项目。不是政府全掏钱，是老板们真掏了钱，签了25年运营权。我在服务区看到工人正焊不锈钢立柱，旁边堆着预制板，标着“清溪乡村振兴示范区配套用”。老板说，以后这里不光加油，还能卖会昌米粉、汉仙岩茶，还能给拍短视频的网红留停车位。

瑞梅铁路设了7个站，从瑞金开始，一路往南，经过会昌、安远、寻乌，最后到广东梅州。地图上量了一段，脐橙从寻乌田里摘下来，装车运到梅州港，比先拉到赣州再走水路，少跑近300公里。稀土厂的人更直接，他们说运一车矿，运费能省四千多。

修路最难的不是打隧道，是让路和人真正连上。我问过会昌中学的老师，她说学生现在去赣州一中借读不用住校了，早上七点出门，九点前能进教室。寻乌那边的朋友说，他表哥在深圳干电子厂，今年打算回安远开个电路板维修铺，就因为听说以后坐火车两个小时能到东莞。

去年冬天我去瑞金叶坪拍照片，遇到一群广东来的老人，坐在红军桥头吃热豆腐。他们说，以前过来得坐一天车，现在查了查，瑞梅通了，加一趟高铁，全程三小时。我没接话，只拍了张他们手里的搪瓷缸，缸上印着“1931·瑞金”。

路修到哪，人就活到哪。脐橙不烂在地里，娃上学不翻三座山，老师不用守着空教室等编制，矿老板敢在村里盖新厂房。这些都是贴在墙上的红纸黑字，也是老乡灶台上冒的热气。

会昌联络线2027年通，瑞梅铁路也是2027年开跑。工期表钉在每个乡镇政府门口，字迹很淡，但没人去擦。