据俄罗斯媒体报道,2月5日,俄罗斯汽车市场研究机构负责人塔季扬娜·阿拉巴吉表示,在当前全球产业链结构下,俄罗斯实现汽车产业“从零部件到整车100%本地化”几乎不可能,是一种“乌托邦式”的理想。
![]()
△ 塔季扬娜·阿拉巴吉
阿拉巴吉指出,俄罗斯从2005年开始推动汽车零部件及整车本地化生产,最初引入了工业组装模式,但自2022年多家外国汽车制造商退出俄罗斯市场后,本地生产出现明显缺口。
她认为,即便是技术先进的国家,例如中国,其汽车产业也无法完全摆脱进口部件,特别是在高端元器件、专用材料和芯片等方面仍依赖外部供应,因此“所有市场都不可能实现百分百本地化”。
![]()
对于当前俄罗斯汽车零部件的来源,阿拉巴吉表示,大量关键部件依然从所谓“友好国家”进口,其中包括白俄罗斯和中国,但她没有透露具体供应商名单,并指出由于政策原因,相关进口数据难以全面分析。
她强调,尽管本地化率提升是俄罗斯汽车行业的重要目标,但现实中受全球供应链、技术积累和市场结构等因素影响,全面替代外来零部件仍面临巨大挑战。业内人士普遍认为,未来俄罗斯汽车市场仍将保持与国外供应商的合作与依存关系。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.