浙江
前几天下雨晚高峰，有乘客拦了二十分钟普通车和特惠车都无人接单，赶时间又怕淋雨，最终选了平台豪华车。
仅9分钟的路程，付款时花了88块。乘客当时还觉得有点贵，很心痛，毕竟平时这类路程也就十几二十块，溢价翻了好几倍。但这份心痛，很快被后续服务抚平了。
豪华车停下后，西装革履白手套的先生主动下车撑伞，头发整齐、袖口利落。他温和确认乘客身份，把伞大部分倾向乘客，还主动接包、拉车门，全程周到无敷衍，上车是还提醒车内有零食饮料可以随意。
从乘客分享的细节来看，车内副驾储物格里有一小筐常见零食和瓶装水。常打车的乘客都有共鸣，普通车别说零食，有时连水都没有，偶尔还有污渍和异味，对比之下，豪华车的舒适度确实突出。
另外，从网友分享的订单截图来看，不少朋友会注意到一个小细节：普通车（含专车、特惠车）司机在平台上统称“某某师傅”，偏向职业称呼；而豪华车司机显示的是“某某先生”。
不少人觉得这样称呼也很正常，一般豪华车车价都要几十上百万，成本本身就比较高，加上对司机的服务、服装、车内环境舒适度都有严格要求，因此乘客打车价格也不便宜，起步价40，一公里七八块，远程订单、路况不好的时候一公里十多块
这段经历上网后引发热议，普通车司机的留言最有共鸣。有司机直言，这价格可以包我一天了；要是普通车有这个定价的三分之一，谁都愿意把车收拾干净、穿戴整齐，不会有“臭车”；还有司机说，特惠车要求多、利润薄，连洗车加油成本都难覆盖，根本没精力准备零食、贴心接客，更别提乘客还要附加服务。
客观来说，大家觉得豪华车贵，是习惯把价格和路程绑定，却忽略了定价里藏着的服务和成本，以及乘车舒适度和体验。普通车司机不是不愿做好服务，而是平台压价、利润微薄，只能先保证收益；豪华车定价高，司机收益可观，才有精力打磨细节。
没人觉得豪华车完美，也没人否定普通车司机的付出，不同价位背后是不同的处境，付出与回报从来成正比。
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