大佬“真香”现场？段永平力赞特斯拉：FSD好用，Model Y已成出行首选

2月4日，投资圈与新能源圈被同一条动态刷屏——步步高创始人、素有“中国巴菲特”之称的著名投资人段永平，在雪球个人账号“大道无形我有型”上，发布了关于特斯拉及其CEO马斯克的最新看法，其中对特斯拉产品的评价，堪称一次彻底的“态度松口”。

上午，段永平直言不讳地发文：“FSD确实好用，Model Y开起来也没啥不舒服的，现在开特斯拉已经是我的首选了。” 简单直白的一句话，瞬间引发网友热议。要知道，这位以价值投资著称、曾重仓苹果、茅台、腾讯的大佬，过往对特斯拉及马斯克的态度，可绝非这般温和，甚至带着明显的“排斥感”。

熟悉段永平的人都清楚，他的投资逻辑始终围绕“内在价值”与“本分”，厌恶脱离实际的投机与浮夸。此前在接受雪球创始人方三文访谈时，他就曾直言不讳地表达过对马斯克的不喜：“从个人的角度来讲，我不是很喜欢这个人的品行。你投资实际上是在跟他做朋友，我不想跟他做朋友，哪怕给我钱我也不干。”

不仅如此，段永平对特斯拉的态度还经历过一次完整的“反转”。他早年曾是特斯拉的忠实粉丝，甚至车牌都换成了“我们爱特斯拉”，但后来因车辆小毛病、服务体验不佳等问题，逐渐改变看法，不仅清空了特斯拉股票，还曾直言特斯拉是“价值为零的公司”。而此次公开称赞特斯拉，甚至将其列为出行首选，无疑打破了外界对他的固有认知。

段永平口中“确实好用”的FSD，即特斯拉全自动驾驶系统，如今已迭代至V14版本，也是他定居美国后新购车辆大概率搭载的版本。根据最新测评，FSD V14已实现从“辅助驾驶”向“类人驾驶”的跨越，在北美城市道路中能完成全程无接管行驶，甚至能理解行人手势等“潜规则”，大幅降低驾驶疲劳感——这或许正是打动这位务实大佬的核心原因。

而他提到的Model Y，作为特斯拉的爆款车型，其驾乘体验也早已被市场验证。正如不少车主反馈的那样，Model Y的电门响应迅速、操控灵活，单踏板模式适配城市通勤，基础辅助驾驶功能在高速和堵车场景中格外省心；即便存在内饰塑料感强、换挡方式繁琐等小缺点，也并未影响其核心体验，这与段永平“没啥不舒服”的评价高度契合。

值得注意的是，段永平的“真香”，仅限于特斯拉的产品，而非其人或其投资价值。在后续回复网友提问时，他明确表示：“对马斯克本人看法没啥大改变，不喜欢的东西依然不喜欢。” 但他也客观承认，马斯克的产品确实了不起，“FSD、starlinks、火箭回收……很多东西刚开始说的时候觉得像是蒙人的，结果十来年后真的做出来了。”

作为投资人，段永平对特斯拉的态度依然保持着极致的理性与谨慎。他坦言，“投资”特斯拉基本看的是“市梦率”，完全靠蒙，甚至善意提醒网友“大家好自为之”。这背后，是特斯拉当前的业绩困境——2025年全年营收同比下滑3%，首次出现年度营收下滑，交付量也连续两年下滑，而公司正处于战略转型期，计划停产Model S和Model X，将重心转向AI、自动驾驶和人形机器人领域。

在段永平的价值投资体系中，特斯拉显然不符合“稳定现金流、清晰商业模式”的核心标准，其高估值更多依赖市场对未来的预期，而非当下的盈利能力。因此，他将投资特斯拉定义为“做点风投啥的”，是一次基于产品认可的谨慎尝试，而非长期重仓的价值投资。

段永平的这番表态，其实给我们上了生动一课：理性看待产品与个人、产品与投资的边界。我们可以不认同创始人的品行，却不妨碍认可其打造的优质产品；可以惊叹于技术的颠覆性，却不能盲目跟风追逐高风险的投资风口。

对于特斯拉而言，能得到段永平这样务实大佬的产品认可，无疑是一剂强心针——在新能源行业竞争日趋激烈、自身业绩承压的当下，产品力依然是其最核心的竞争力。而对于普通消费者和投资者来说，段永平的“清醒”更值得借鉴：不被情绪裹挟，不被标签绑架，既不盲目否定创新，也不盲目追捧风口，才是最理性的选择。

毕竟，无论是选车还是投资，适合自己、看清本质，远比追随大佬的脚步更重要。而段永平的“真香”，从来不是妥协，而是一个务实主义者，对优质产品最直白的认可，对投资风险最清醒的敬畏。