郑州首飞两条“郑欧”全货机新航线

大象新闻·河南交通广播记者 安冉 通讯员 唐杰 常炯

2026年2月4日，一架由乌兹别克斯坦中亚航空(C6)执飞的B767-300F全货机满载跨境电商货物从郑州机场起飞，前往瑞士巴塞尔。2月5日，同一航空公司的B767-300F全货机从郑州机场飞往爱沙尼亚首都塔林。由中大门国际物流集团运营的“郑州-巴塞尔(CGO-BSL)”“郑州-塔林(CGO-TLL)”跨境电商全货机新航线首飞，新增了两条郑州至欧洲的便利化货运包机航线通道，丰富了郑州市国家数据开放互联试点供应链场景。

据悉，郑州市作为国家首批物流数据开放互联试点城市，创新推进“多式联运”“产业融合”“国际物流”“枢纽互联”4个方面试点任务，构建了多式联运、中欧班列、货运前置、区港联动、国际包机等23个降本增效的数据应用场景。此次两条“郑欧”新航线的首飞，集成多个应用场景的数据开放资源，提高了通关便利化水平和国际航班出入境效率，加快郑州通道经济向国际枢纽经济的转变。

据中大门货航负责人介绍，集团公司将抓住郑州市物流数据开放互联国家试点机遇，积极落实国家自贸区战略，强化数据开放互联与流通便利化，降低综合物流成本，持续加密“空中丝绸之路”。按照计划，“郑州-巴塞尔”跨境电商全货机航线每周执飞三班；“郑州-塔林”跨境电商全货机航线每周执飞两班。此外，“郑州-列日(CGO - LGG)”跨境电商全货机航线也将于本周开启2026年的首飞。

当空中航线日益织密，地面的枢纽中心也正在全速建设。郑州机场中大门前置货站已完成主体工程及配套设施建设，进入测试阶段。以此为核心支点，中大门国际物流集团正深化“三合仓”产品战略，整合头程仓、海外前置仓与口岸仓功能，通过压缩供应链节点、推动全链路数据互通，实现货物从出厂到海外“最后一公里”的高效联动。2026年作为“十五五”规划开局之年，中大门国际物流集团战略升级为“1+5”发展新蓝图，依托郑州机场枢纽优势，将进一步拓展全球物流网络、扩大航线覆盖，并通过数字化升级与供应链整合，持续提升跨境贸易便利化水平、降低综合物流成本，助力“数字丝路”与“空中丝路”高质量建设。