山西
开年首份商用车硬核成绩单出炉，直接点燃行业信心！据第一商用车网权威数据，2026年1月国内重卡市场销量达10.1万辆，同比大涨近40%，创下同期亮眼表现，头部车企全线飘红，商用车市场正式走出回暖快车道。
从企业表现来看，中国重汽、一汽解放双双突破2.3万辆，稳居行业第一梯队；北汽福田销量1.3万辆，同比暴涨66%，成为主流品牌增速领头羊；陕汽、徐工、东风等车企同步稳健增长，市场格局稳中有变。值得关注的是，天然气重卡凭借运营成本优势，终端销量同比增长约30%；新能源重卡虽受短期市场节奏影响，仍有徐工、三一、重汽等品牌销量突破2800辆，保持技术与市场双领跑。
今年商用车的核心变化，不止在销量，更在技术与成本逻辑的彻底重构。1月下旬，宁德时代轻商量产钠电池正式落地，-40℃极寒环境仍能保持90%可用电量，完美解决北方冬季续航缩水、充电慢的痛点，同时成本较传统锂电池更低，直接降低购车与用车门槛。与此同时，新能源商用车换电通用标准持续落地，3分钟快速换电、统一电池包逐步普及，搭配4C超充技术18分钟补能60%，长期困扰卡友的补能难题正在快速破解。
政策端更是送上实打实红利。国家明确支持国三、国四老旧营运货车报废更新，优先倾斜新能源车型，重型车置换最高可享万元级补贴，部分地区叠加地方政策，“报废+新购”组合补贴力度拉满。老旧车辆加速淘汰、以旧换新政策落地，直接激活存量换购需求，成为今年市场增长的重要支撑。
对于卡友和物流企业而言，2026年的选车逻辑早已变天：不再比拼单纯马力与低价，而是看全生命周期成本（TCO）——能耗低、维保省、补能快、合规性强的车型，才能真正多接单、多赚钱。新能源不再是可选配置，而是适配政策、降低成本、提升运营效率的核心竞争力。
开年销量开门红、技术迭代提速、政策红利加码，三重利好共振下，商用车行业正式进入“合规+节能+高效”的新周期。对于从业者来说，紧跟技术与政策风向，选对适配车型，才能抓住今年的市场机遇，跑赢货运赛道。
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