沉默24小时，巴拿马总统发声，反驳中方涉巴言论，长和宣布大动作

谁能料到，小小的巴拿马竟然不服气中方的言论，还敢公然叫板！

近日，中方就巴拿马强行收回中企港口运营权连发严正声音后，巴方愣是沉默了整整24小时，总统穆利诺才终于公开发声，态度强硬地反驳中方涉巴言论。

对此，涉事的长和也没再犹豫，直接官宣了重磅维权动作，事态一下子就硬刚起来了，很明显，巴方并没有意识到自己的错误。

穆利诺在社交平台的表态没留半点缓和余地，还扯着“司法独立”“国家主权”当挡箭牌，对裁决的合法性问题只字不提。这场迟来24小时的回应，或许是内部反复权衡后的结果，摆明了要硬扛到底，也顺手堵上了双方协商纠错的口子。

或许还有一个原因，穆利诺找到了帮他撑腰的靠山－－美国，这个我们后面再说。

这么说吧，中方此前的表态既点破了巴方背信弃义的本质，也隐晦给了对方转圜的台阶。可穆利诺这番话，相当于直接把台阶踢翻，硬生生把一场商业合约纠纷，往政治对抗的方向上引，实在是没眼力见。

长和随后在港交所发布公告，旗下巴拿马港口公司已正式启动国际仲裁，新华社也第一时间刊发权威消息予以确认。要知道，长和运营相关港口近30年，累计投入超18亿美元，合约续约到2047年，全程都合规透明。

要是随随便便就被别人抢了去，那我们以后还怎么在国际上立足？

我们不妨看看官方数据，中国海关总署统计，2024年中巴双边贸易额达128.4亿美元，中国稳居巴拿马第二大贸易伙伴。巴方的咖啡、香蕉等农产品对华出口，在一定程度上撑起了当地不少农户的生计，中国市场分量十足。

巴拿马运河管理局的公开数据也很关键，中国货运量占到运河总货运量的21%，是第二大使用方。国际航运机构往往测算，若中方企业合理分流航运，巴拿马每年GDP大概率会损失3%到5%，债务违约风险也会跟着飙升。

我认为，巴拿马敢这般硬气，背后少不了美国的暗中撺掇。《日本经济新闻》就曾指出，美国一心想挤压中国在中美洲的影响力，巴拿马港口已然成了角力点。巴方匆忙让马士基接盘，多半是配合美方的政治操作。

毕竟特朗普政府对巴拿马运河早有图谋。

但在我看来，巴拿马纯属政治投机，为了迎合美国丢了对华务实合作，简直是捡了芝麻丢西瓜。国家信用本就是引资的金字招牌，随意撕毁三十年合约，全球投资者大概率会重新掂量巴方的营商环境。

说起小国挑衅的前车之鉴，立陶宛的例子就摆在眼前。当年执意触碰中方红线，经济遭遇重创，熬了五年才低头想缓和关系，却再也回不到从前。巴拿马如今走的路，说不定会落得更糟的下场。

长和启动国际仲裁只是第一步，企业还公告保留了追加索赔的权利。按照国际商事仲裁规则，巴拿马一旦败诉，不光要恢复合约，还得赔付巨额经营损失，这笔账算下来可不是小数目。

彭博社援引消息称，中方的反制也已悄悄落地，要求国企暂停巴方所有新项目谈判，数十亿美元合作暂时冻结。海关也同步加强了巴方输华商品查验，流程合规却收紧了效率，巴方出口商已经感受到了压力。

要打就要把他彻底打怕，要让他们知道，要为自己的行为付出代价。只有杀鸡儆猴才能起到最大的作用。

眼下国际经贸圈里，个别小国跟风挑衅中企权益的歪风，在一定程度上有所抬头。荷兰没收中企资产、巴拿马撕毁合约，这类操作破坏了基本商业规则，中方该亮剑时就得亮剑，才能刹住这股歪风。

美国想借着巴拿马掌控运河、围堵中国在拉美布局，终究是痴心妄想。拉美国家愿和中国合作，看重的是平等互利无附加条件，这和美国的威逼利诱截然不同，单边霸权从来都不得人心。

巴拿马也该清醒清醒了，运河的商业属性容不得政治操弄，耍小手段换不来长远发展。及时纠错重启合作，才是挽回损失的正道，等经济、外交双双陷入被动，再想回头可就晚了。

信息来源： 观察者网－－《中方要求国企暂停与巴拿马的新项目谈判？外交部回应》 2026－2－5