浙江
19号线不进都江堰，市民急得直挠头，那以后到底咋个去？
最近好多人都在问，19号线修到温江金星站就停了，咋不接着往都江堰修？我问了做规划的朋友，也看了市规自局的正式答复，原来真不是不想修，是根本就没打算让它修过去。19号线是市内快线，专门跑天府新区、双流、温江这一片，人多、站密、车快，要是硬拉到都江堰，反而卡住自己，也占了S9线的位置。
都江堰真要通地铁，得靠S9线。这条线在2021版规划里就写得清清楚楚，是市域铁路，定位就是“主城到都江堰的快速联络线”。它不跟19号线抢活儿，而是接在金星站——19号线西边最后一个站，而且是按一体化换乘建的：高架岛式站台，换乘不用出站，上下楼或者走几步就到，比现在坐公交转地铁还顺。
S9不是画饼。都江堰那边已经在推了，目标是“十四五”或“十五五”前期报国家发改委批。批下来就能动工。它一通，从都江堰出发，坐S9到金星，立马换19号线，去天府商务区、双流机场、甚至环球中心，全程四十多分钟，比开车堵在路上强得多。
有人说“不直达就是不方便”，其实现在上海金山铁路接17号线、广州地铁接广清城际，也都这么换。关键不是一根线跑到底，是换得快、等得少、车够密。19号线发车间隔短，S9按市域铁路标准设计，速度也快，两线配合好了，比单线拉长更稳当。
官方没说假话，也没打太极。就是把事分清楚：19号线管市内，S9管市域，金星站就是它们握手的地方。换乘不是将就，是提前算好的分工。
都江堰人不用等“某天延伸”，该来的线路已经在路上了。
S9线批下来，金星站就真能换。
现在只差那一纸批复。
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