未来4年，长沙轨交要爆了？9条线路，3条今年通车！重点是5号线…

2026年，湖南重大建设项目，长沙共计78项！

78项重大项目，涵盖了轨道交通、高铁、高速、水运、商业项目、产业项目、民生项目等。其中，涉及城市轨道交通的重点建设项目，共计9个：

其中最受关注的就是新建轨道交通，根据这份重点建设项目清单，最大的看点就是5号线延长线的建设！

那么，5号线延长线，如何建？

在2026年重大项目建设清单中，9个轨道交通项目，就有2个与5号线有关，分别是5号线南延线、5号线西延线。

5号线南延线，在1月26日曾发布过施工招标，意味着建设在即：

在本次招标中，明确了工程建设周期：30个月。也就是说，如果5号线南延线今年上半年开工，2年半的工期，2029年就可建成通车！

不过，5号线南延线起于毛竹塘站（不含），止于大托铺站，整体呈东西走向，主要沿规划强体路、天心大道、环保大道、万家丽路敷设，全程约9.25公里，采用全地下敷设方式，共设7座地下车站，平均站间距1.36公里。

注意看，南延线止步于大托铺，没有包含通达奥体中心的桂井站、奥体中心北站。也就是说，南延线不到奥体中心，那么即使2029年建成通车，也无法为全运会形成有利的交通条件，怎么办？

于是，5号线西延线来了。西延段独立作为一个项目，理应不止通达奥体中心，而是将跨湘江贯穿湘江科学城，与3号线坪塘站交汇，初步规划设站4座。

目前，长沙官方并未发布5号线西延线的有关建设招标，建设时间未知，但为了2029年全运会，建设时间理应也在今年，所以纳入2026年的重点建设项目清单，在情理之中。唯一要关注的是，能否与南延线同步启动建设？

长株快线，已经明确？2026年即将启动建设？

在2026年重大项目建设清单中，还有一条即将启动建设的新轨道交通线路——长株快线。

长株快线，近期关注度较高，曾在2025年底发布招标计划，虽然目前仍在可行性研究阶段，线站位方案及制式尚未最终确定。但作为长株潭都市圈轨道交通网络的重要一环，推进力都大，热度已经超过了长宁快线！

尤其是株洲方面，一直在大力推动长株快线的建设，并在去年发布过也就是说，长株快线先期实施工程招标，推出云龙段起步工程5.1㎞，有可能在2026年进入施工阶段。

现在，长株快线又被列入2026年省重点前期工作项目，预计今年有望推进（具体开工时间仍待国家发改委批复）。

重点是，在清单中，明确推动的是株洲西至㮾梨段（含花博园站至省交易中心站联络线）。也就是说，基本整个长株快线及其支线都被纳入建设范围，而非此前株洲方面推动先期工程，这无疑是超级利好！

根据规划，长株快线总投资约307.9亿元，全线设17个站点，平均站间距5.33公里，其中株洲段长40公里设9站，长沙段长50公里设8站，基本覆盖两市核心片区。

长株快线，采用“主线+支线”布局，堪称长株交通的“黄金联络线”：

• 丨主线（株塘至先锋段）：起于株洲株塘站（未包含在2026年重大项目建设清单中），沿湘莲大道、神农大道等主干道北上，经石峰区马鞍站后向西转入洞株路，最终接入长沙雨花区先锋站，与现有长株潭城际铁路无缝衔接。主线全长60.4公里设13站，还预留往西延伸条件，未来可能串联更多区域。
• 丨支线（马鞍至螺丝塘段）：从马鞍站向北沿黄兴大道延伸，途经长沙磁浮快线榔梨站，止于地铁3号线螺丝塘站，另设磁浮联络线。30.3公里4座车站的布局，让跨城通勤能直接换乘地铁与磁浮。

长株快线，串联星沙、黄兴、南部融城片区以及株洲中心城区，分别与武广高铁、长株潭城际、长沙机场磁浮线、长沙轨道3号线、6号线进行站点换乘，实现多网互联互通。

在建线路，共计6个，3条今年开通！

除了5号线南延线、西延线，长株快线之外，剩余的6个轨道交通项目，都是在建项目，分别是：

长沙市轨道交通7号线一期工程（云塘站—五里牌站）

长沙市轨道交通2号线西延二期工程

长沙市轨道交通4号线北延工程

长沙市轨道交通6号线东延段工程

长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程

长沙至浏阳市域（郊）铁路黄花机场至浏阳段工程（黄花机场至集里）

其中，2号线西延二期已基本建成，预计今年年中载客通车。串联长沙西站与梅溪湖，全长13.82公里，设车站11座，均为地下站。该线路，目前已确定的是长沙高铁西站跳站。至于邵家湾站，早前传出跳站，但随后又表示不跳站，据1月16日的官方回复，目前各相关方正在协商后续处理方案。

同样的还有6号线东延段工程、长沙磁浮东延接入T3航站楼工程，目前均已基本建成。据悉，这两条线路，都将在今年10月与机场T3航站楼同步开通载客运营。

至于剩下的3条在建线路，7号线一期工程在全力建设中，目前16座车站13座主体封顶，32个区间22个贯通，南三环车辆段主体完工90%，铺轨、机电、装修同步施工，预计在2026年下半年试运行，2027年正式运营。

至于4号线北延线，截至2026年1月22日，正处于围护结构攻坚期，全线地连墙施工完成超80%，雷锋东路站地连墙已全部完工。预计今年将盾构始发，计划2028年通车！

最后是长浏快线首期工程，目前全线车站、区间和隧道施工正有序推进，7个站点中，金阳中心站站厅层施工已完成50%，是目前工程进度最快的站点；永安南站及附属桩基施工已全部完成，经开区站、东山站等车站主体工程，以及利东区间等区间的施工也正在加快推进。根据工程进度，长浏快线一期预计2029年建成通车。

周知，2025年，长沙轨道交通方面放空，没有线路启动建设，也没有线路建成载客通车，引来无数吐槽。但自2026年始，未来4年年年都有轨道交通线路载客通车，成为重磅惊喜！

来源：李白楼语堂、轨道交通、长沙资规局、网易号